با خرابی پلوس خودرو چه کنیم؟ علائم خرابی پلوس، دلایل خرابی و هزینه تعویض آن را در این مقاله بخوانید.
چکیده مقاله
پلوس قطعه‌ای مهم در سیستم انتقال قدرت خودرو است که در صورت خرابی، میتواند حرکت خودرو را با مشکل مواجه کند. لرزش خودرو، روغنی شدن داخل یا لبه لاستیک‌ها، شنیدن صدای تق تق، صدای کلیک هنگام دور زدن، حرکت نکردن یا تقلای ماشین برای حرکت و ناهماهنگی لنت ترمز هنگام رانندگی، ممکن است نشانه‌ای از خرابی پلوس باشد. همچنین روانسازی ضعیف مفصل به دلیل نبود روغن کاری کافی، فرسودگی لاستیک محافظ مفصل و حمل بار بیش از حد، از جمله دلایل اصلی خرابی مفصل پلوس و توقف خودرو هستند. این مشکلات با ایجاد اصطکاک، فشار و ترک خوردگی در مفصل، عملکرد صحیح خودرو را مختل می‌کنند.
شما می‌توانید با بررسی و تعویض به موقع لاستیک‌ها از آسیب به پلوس جلوگیری کنید تا هزینه تعمیر آن بالا نرود. در نهایت؛ فراموش نکنید که رانندگی با خودرویی که پلوس آن آسیب دیده، بسیار خطرناک است و میتواند منجر به از دست دادن کنترل خودرو و بروز حادثه شود. بنابراین با توجه به اهمیت این قطعه در عملکرد صحیح خودرو، توصیه می‌شود در صورت مشاهده هرگونه نشانه‌ای از خرابی، به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید.
پلوس چیست؟
پلوس (drive shaft) یا محور با سرعت ثابت (CV) یک قطعه مکانیکی است که به چرخ‌های خودرو متصل می‌شود و نیروی تولید شده توسط موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند، و این نیرو را به نیروی قابل استفاده برای حرکت خودرو تبدیل می‌کند. بدون پلوس مناسب، خودرو نمی‌تواند حرکت کند، بنابراین تشخیص و تعمیر به موقع مشکلات پلوس بسیار مهم است و باید به صداهای تولید شده از آن توجه کنید.
7 مورد از علائم خرابی پلوس که باید بدانید
خرابی پلوس خودرو می تواند حرکت آن را به طور کامل متوقف کند. زمانی که پلوس دچار مشکل می‌شود، علائمی را از خود نشان می‌دهد که نادیده گرفتن آنها میتواند به آسیب‌های جدی‌تر منجر شود. به صورت کلی؛ این علائم شامل موارد زیر می‌شود:
۱. لرزش خودرو در هنگام رانندگی
لرزش خودرو، چه در حین رانندگی و چه هنگام توقف، میتواند دلایل مختلفی داشته باشد و گاهی تشخیص دقیق علت آن کمی دشوار است. مثلا اگر بعد از برخورد با چاله یا جدول، خودروی شما به لرزش افتاده باشد، احتمال آسیب دیدن محور وجود دارد. اما اگر این لرزش‌ها با افزایش سرعت شدیدتر شوند یا احساس کنید خودرو در حین رانندگی جهش‌های غیرعادی دارد، احتمالا مشکل از پلوس است. در هر صورت، لرزش بیش از حد خودرو میتواند نشانه‌ای از مشکل جدی باشد و کنترل خودرو را سخت کند. پس اگر متوجه چنین لرزش‌هایی شدید، بهتر است هر چه سریعتر خودروی خود را به مکانیک نشان دهید تا علت دقیق آن مشخص و مشکل برطرف شود.
۲. روغنی شدن داخل یا لبه لاستیک‌ها
مفصل پلوس خودرو مثل یک مفصل در بدن است که به چرخ‌ها اجازه می‌دهد آزادانه بچرخند. این مفصل با یک روکش پلاستیکی محکم پوشیده شده که داخلش پر از روغن است. این روغن باعث می‌شود مفصل روان کار کند و اصطکاک کمتری داشته باشد. اگر این روکش پلاستیکی ترک بخورد یا سوراخ شود، روغن داخلش کم کم خالی می‌شود و نبود روغن کافی باعث می‌شود مفصل داغ کند و خراب شود. پس اگر زیر ماشینتان را نگاه کردید و لکه‌های روغن دیدید، یا بوی روغن حس کردید، حتما زودتر به تعمیرگاه بروید. حتی اگر هنوز مشکلی در رانندگی حس نکنید، بهتر است این مشکل را جدی بگیرید. چون با ادامه این وضعیت، ممکن است هزینه تعمیر بیشتر شود و حتی باعث شود در یک موقعیت خطرناک گیر بیفتید.
۳. شنیدن صدای تق تق
اگر هنگام رانندگی، صداهایی شبیه به در زدن (تق‌تق) یا تالاپ تلوپ، مخصوصا به صورت ریتمیک، می‌شنوید، باید به وضعیت خودرویتان توجه کنید. این صداها ممکن است دلایل مختلفی داشته باشند، اما به هر حال نشان دهنده مشکلی در خودروست و نیاز به بررسی سریع دارد. گاهی اوقات این صداها هنگام تعویض دنده یا شتاب گیری بیشتر شنیده می‌شوند و ممکن است احساس کنید خودرو برای حرکت کردن زور می‌زند. یکی از دلایل احتمالی این صداها، آسیب دیدگی مفصل پلوس است که باعث می‌شود نیروی موتور به درستی به چرخ‌ها منتقل نشود.
۴. صدای کلیک هنگام دور زدن
صدای کلیک بلندی که گاهی اوقات به ترکیدن شبیه است و هنگام دور زدن با خودرو بیشتر شنیده می‌شود، نشانه‌ای واضح از شل شدن مفصل یک پلوس فرسوده است. این صداها، مانند سایر علائم هشدار دهنده، نشان دهنده مشکلی جدی در سیستم انتقال قدرت خودرو هستند و نیاز به توجه فوری دارند. به همین دلیل، به محض شنیدن این صداها، بهتر است خودرو را به تعمیرگاه تخصصی منتقل کنید تا مشکل تشخیص داده شده و برطرف شود.
۵. عدم حرکت خودرو
اگر ماشین شما روشن می‌شود، دنده عوض می‌کند، صدای موتورش طبیعی است و هیچ چراغ اخطاری روشن نمی‌شود، اما با این حال حرکت نمی‌کند، احتمالا مشکل از مفصل پلوس است. در این حالت، هر چقدر هم که روی پدال گاز فشار بیاورید، فقط دور موتور بالا می‌رود و ماشین حرکت نمی‌کند. تا زمانی که این مشکل برطرف نشود، ماشین شما قادر به حرکت نخواهد بود.
۶. تقلای ماشین برای حرکت
اگر محورهای خودرو که وظیفه انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها را دارند، دچار مشکل شوند، خودرو در هنگام شتاب گیری به خوبی واکنش نشان نمی‌دهد. این مشکل معمولا زمانی خود را نشان می‌دهد که خودرو تحت فشار قرار می‌گیرد، مثلا هنگام فشار دادن پدال گاز. در این حالت، خودرو به جای اینکه با قدرت به حرکت درآید، انگار زیر بار سنگینی مانده است. به یاد داشته باشید که محورهای خمیده یا آسیب دیده باعث می‌شوند که خودرو قدرت کافی را به چرخ‌ها منتقل نکند و در نتیجه شتاب گیری آن بسیار کند شود.
۷. ناهماهنگی لنت ترمز
مشکل در محور خودرو میتواند روی سیستم ترمز هم تاثیر بگذارد. وقتی محور آسیب دیده باشد، لنت‌های ترمز دیگر سر جای خود ثابت نمی‌مانند و ممکن است جابه‌جا شوند. اگر این مشکل برطرف نشود، با گذشت زمان ترمزهای ماشین دیگر کارایی لازم را نخواهند داشت و حتی ممکن است کاملا از کار بیفتند. پس اگر متوجه هرگونه مشکلی در ترمز یا فرمان ماشین شدید، حتما آن را جدی بگیرید.
آشنایی با دلایل خرابی پلوس
مفصل پلوس میتواند به مشکلات مختلفی دچار شود که از جمله رایج‌ترین آنها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
۱. روانسازی ضعیف پلوس
روانسازی مناسب مفصل پلوس، کلید عملکرد روان خودرو است. این مفصل، با روغن کاری کافی، انعطافی را فراهم می‌کند که به پلوس اجازه می‌دهد تا با چرخش چرخ‌ها، خودرو را به حرکت درآورد. اما نبود این روانسازی، اصطکاک و فشار زیادی را به مفصل وارد کرده و احتمال شکستگی آن را افزایش می‌دهد. نتیجه این اتفاق، توقف کامل خودرو خواهد بود.
۲. لاستیک‌های فرسوده
مفصل پلوس با یک لاستیک چکمه مانند پوشانده شده که وظیفه‌اش محافظت از مفصل و جلوگیری از ورود آلودگی و ذرات به داخل آن با حفظ روانسازی است. این لاستیک‌ها عمر کوتاهی دارند و در برابر اصطکاک و فشار زیاد فرسوده می‌شوند، بنابراین نیاز به بررسی و تعویض منظم دارند.
۳. حمل بار زیاد
مهندسان محور و پلوس خودرو را طوری طراحی می‌کنند که بتوانند بارهای سنگین را تحمل کنند. این محورها (جلو و عقب) وزن خودرو، مسافران و بار را نگه می‌دارند و ارتباط بین چرخ‌ها و خودرو را برقرار می‌کنند. آنها با انتقال نیرو به چرخ‌ها در زمان شتاب گیری، باعث چرخش آنها می‌شوند. اگرچه این محورها بسیار محکم ساخته شده‌اند، اما بار بیش از حد میتواند باعث آسیب، ترک یا شکستگی آنها شود و وجود بار اضافی میتواند باعث شکستن پلوس و ایجاد مشکل در اتصال محور شود. برای جلوگیری از این مشکلات، باید به محدودیت حمل بار تعیین شده توسط کارخانه تولید کننده خودرو توجه کرد.
هزینه تعمیر پلوس چقدر است؟
تعمیرات جزئی یا جایگزینی کامل پلوس بسته به مدل خودرو و بخش آسیب دیده متفاوت است. به عنوان مثال، هزینه تعمیر پلوس در خودروهایی مانند پراید، پژو پارس و سمند در سال ۱۴۰۰ بین ۵۰ هزار تا ۱۲۰ هزار تومان متغیر بود، که این تفاوت قیمت به نوع و میزان آسیب‌دیدگی بستگی دارد.
چطور از خرابی پلوس پیشگیری کنیم؟
هر ماشینی که داشته باشید، هر چرخ دارای یک محور است که پلوس آن با لاستیک‌های گریسی پوشیده شده است. گریس از سایش فلز روی فلز جلوگیری می‌کند و لاستیک‌ها از آلودگی روغن محافظت می‌کنند. اگر این لاستیک‌ها فرسوده یا پاره شوند، حرکت خودرو تحت تأثیر قرار می‌گیرد و صداهای خاصی ایجاد می‌شود. یکی از راههای مؤثر برای جلوگیری از آسیب به پلوس، بررسی و تعویض به موقع لاستیک‌های اطراف آن است که هزینه‌ی کمی دارد.
خرابی پلوس چه خطراتی دارد؟
رانندگی با خودرویی که پلوس آن آسیب دیده، بسیار خطرناک است. حتی اگر پلوس کمی خم شده باشد، کنترل خودرو به خطر می‌افتد. تصور کنید که پلوس، ستون فقرات خودرو است. اگر ستون فقرات شما آسیب ببیند، آیا می‌توانید به راحتی حرکت کنید؟ آسیب جدی به پلوس میتواند منجر به از دست دادن کنترل خودرو و بروز حادثه شود. پس به محض اینکه متوجه هرگونه مشکلی در پلوس شدید، حتما به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید. نشتی جزئی در پلوس میتواند سطح سیال را کاهش داده و در نهایت منجر به آسیب‌ها و هزینه‌های بالاتری نسبت به تعویض پلوس شود. همچنین، خرابی پلوس یا محور خودرو ممکن است باعث وقوع تصادف‌های ناگهانی گردد. به همین دلیل، بررسی‌های منظم خودرو و رفع سریع هرگونه مشکل ضروری است.
چگونه مانع از خرابی پلوس 206 شویم؟
خودرو ۲۰۶ از جمله محبوب‌ترین محصولات ایران خودرو است که با وزن سبک و شتاب بالا، رانندگان را قادر می‌سازد تا به راحتی بر خودرو تسلط داشته باشند. اما این سرعت بالا همیشه مزیت نیست. گاهی اوقات سرعت زیاد باعث می‌شود رانندگان بدون توجه کافی از روی سرعت گیرها و موانع جاده عبور کنند، که این موضوع میتواند به پلوس‌های 206 آسیب‌های جدی وارد کند.
از طرفی، پژو ۲۰۶ به دلیل فرمان پذیری بالایی که دارد، گاهی اوقات وسوسه‌ای برای انجام حرکات نمایشی خطرناک می‌شود. اما این خودروها برای چنین کارهایی ساخته نشده‌اند. وقتی با ۲۰۶ دریفت می‌کنید یا حرکات نمایشی دیگری انجام می‌دهید، فشار زیادی به پلوس وارد می‌شود که میتواند باعث شکستگی آن شود. این اتفاق نه تنها میتواند به خودرو آسیب جدی بزند، بلکه جان سرنشینان و عابران پیاده را هم به خطر می‌اندازد.
به صورت کلی؛ شنیدن صدای تق تق از چرخ‌ها هنگام دور زدن، مهم‌ترین نشانه خرابی پلوس 206 است. برای تشخیص اینکه مشکل از کدام قسمت پلوس است، کافیست فرمان را به سمت صدادهی بچرخانید. اگر صدا ادامه پیدا کرد، سرپلوس آن سمت خودرو ایراد دارد. البته به یاد داشته باشید که معمولا پارگی گردگیر اطراف پلوس 206 باعث آسیب به کله پلوس و ایجاد این مشکل می‌شود. شما می‌توانید برای خرید انواع قطعات برقی الکترونیکی روی فروشگاه یدکی وی آی پی حساب باز کنید.
رایج‌ترین سوالات شما در مورد خرابی پلوس:
1. آیا میتوان با پلوس خراب رانندگی کرد؟
پاسخ: خیر، رانندگی با پلوس خراب بسیار خطرناک است و میتواند منجر به بروز حادثه شود. در صورت مشاهده هر یک از علائم خرابی پلوس، باید هر چه سریعتر به یک مکانیک مراجعه کنید.
2. آیا خرابی پلوس در خودروهای مختلف مشابه است؟
پاسخ: بله، اصول خرابی پلوس در اکثر خودروها مشابه است، اما نحوه ساخت و طراحی پلوس در خودروهای مختلف ممکن است متفاوت باشد که میتواند بر روی روش تعمیر و تعویض تاثیر بگذارد.
3. آیا میتوان پلوس را تعمیر کرد یا باید حتما آن را تعویض کرد؟
پاسخ: در برخی موارد، میتوان قسمتهای آسیب دیده پلوس را تعمیر کرد. اما در اکثر موارد، تعویض کامل پلوس بهترین گزینه است، زیرا تعمیر ممکن است دوام زیادی نداشته باشد.