بهترین مارک واشر سر سیلندر در ایران

کیک Kik، میلور Meillor، ویکتور راینز آلمان، آیس IACE کره، الدورا ELDORA

سوختن یا نیم سوز شدن واشر سر سیلندر باعث بروز مشکلات عدیده ای برای خودرو سواران میشود که همگی ما به نوعی این تجربه را داشته ایم. استفاده از واشر مرغوب و با کیفیت مخصوصاً در این روزها که بازار لوازم یدکی بخاطر بالا رفتن قیمت ارز و وجود قطعات تقلبی، حال و روز خوشی ندارد، اهمیت دوچندانی یافته است. در ادامه همراه ما باشید تا بهترین مارکها و انواع واشر سر سیلندر را برای شما عنوان کنیم.

بهترین مارک‌های واشر سر سیلندر در ایران کدامند؟

1. کیک Kik ترکیه
2. میلور Meillor فرانسه
3. ویکتور راینز آلمان
4. آیس IACE کره
5. الدورا ELDORA
6. گلدن مگ
7. دینا پارت
8. اتو کنتا

موارد 1 تا 5 جزو بهترین و خوشنامترین برندهای واشر سر سیلندر در بازار لوازم یدکی می باشند که با توجه به قیمت بالاتر نسبت به مابقی برندها، ولی از کیفیت قابل قبولی برخوردارند و امتحان خود را بخوبی پس داده اند.

راهنمای خرید بهترین واشر سرسیلندر

انتخاب واشر سرسیلندر مناسب اهمیت زیادی دارد، چرا که این قطعه نقش کلیدی در عملکرد موتور ایفا می‌کند. برای خرید این قطعه، بهتر است به موارد زیر توجه کنید:

۱. جنس واشر: جنس واشر تأثیر زیادی بر دوام و کارایی آن دارد. واشرهایی که از مواد باکیفیت ساخته می‌شوند، مقاومت بالاتری داشته و عمر بیشتری دارند.

۲. برند واشر: انتخاب برند معتبر، تضمین‌کننده کیفیت واشر سرسیلندر است. بهتر است خرید خود را از نمایندگی‌های مجاز انجام دهید تا از اصل بودن قطعه مطمئن باشید و مدلی متناسب با خودروی خود تهیه کنید.

۳. گارانتی محصول: واشر سرسیلندری که دارای گارانتی باشد، نشان‌دهنده اطمینان تولیدکننده از کیفیت محصول است. گارانتی به شما این امکان را می‌دهد که در صورت بروز مشکل، قطعه را تعویض کنید.

۴. بسته‌بندی پلمپ‌شده: واشر باید در بسته‌بندی پلمپ‌شده و استاندارد ارائه شود. از خرید واشرهایی که بسته‌بندی غیرقابل اطمینان دارند، خودداری کنید، چرا که ممکن است تقلبی باشند و عمر کوتاهی داشته باشند.

۵. تحمل دمای بالا: یکی از ویژگی‌های مهم واشر سرسیلندر باکیفیت، توانایی تحمل دمای بالا است. این ویژگی به‌خصوص در خودروهایی مانند پژو پارس که موتور آن‌ها تحت فشار و دمای زیاد کار می‌کند، اهمیت بیشتری دارد.

۶. ابعاد مناسب: ابعاد واشر سرسیلندر باید دقیقاً مطابق با مشخصات خودروی شما باشد. استفاده از واشر نامناسب می‌تواند باعث آسیب به موتور شود.

۷. قطعه اورجینال: واشر سرسیلندر اورجینال کیفیت بالایی دارد و دوام آن نسبت به مدل‌های تقلبی بیشتر است. بهتر است از کارشناسان یا نمایندگان مجاز برای خرید قطعه اصلی کمک بگیرید.

راهنمای خرید بهترین واشر سر سیلندر برای انواع مدل‌های پژو

برای خرید بهترین واشر سر سیلندر برای انواع مدل‌های پژو، باید به عوامل مختلفی مانند جنس، کیفیت و سازگاری با موتور دقت کنید. واشر سر سیلندر با کیفیت می‌تواند عمر مفید موتور را افزایش دهد و از بروز مشکلاتی مانند نشت روغن یا آب جلوگیری کند. در ادامه به بررسی نکات مهم و بهترین گزینه‌ها برای انتخاب واشر سر سیلندر مناسب برای پژو خواهیم پرداخت.

بهترین واشر سر سیلندر پژو 206 تیپ 2

اگر خودروی شما پژو 206 تیپ 2 است و به دنبال خرید بهترین واشر سر سیلندر هستید، پیشنهاد می‌کنیم که این قطعه را از مراکز معتبر و قابل اعتماد خریداری کنید. هنگام خرید، حتماً به اصل بودن قطعه توجه داشته باشید. برای خرید واشر سر سیلندر اصل و با کیفیت می‌توانید از مراکز معتبر مانند "پویا قطعه با دوام" اقدام کنید. کیفیت محصولات ما، از جمله واشر سر سیلندر پژو، بسیار عالی است.

بهترین واشر سر سیلندر پژو 206 تیپ 5

اگر خودروی شما پژو 206 تیپ 5 است، در هنگام خرید واشر سر سیلندر باید دقت کنید که قطعه را از شرکت‌ها و مراکز معتبر خریداری نمایید. این قطعه در بین بلوک موتور قرار می‌گیرد و نصب یا تعویض آن باید با دقت و توسط افراد متخصص انجام شود. واشر سر سیلندر در انواع مختلفی با جنس‌های متنوع عرضه می‌شود. برای اطمینان از کیفیت، بهتر است که واشر سر سیلندر با مقاومت بالا انتخاب کنید. این قطعه وظیفه آب‌بندی سیلندرها و هدایت مایعات را نیز بر عهده دارد.

بهترین واشر سر سیلندر پژو 207

برای خرید بهترین واشر سر سیلندر پژو 207، می‌توانید به ما اعتماد کنید و از کیفیت بالای قطعات ما بهره‌مند شوید. واشرهای سر سیلندر انواع مختلفی دارند که از جنس‌های متفاوتی ساخته می‌شوند؛ از جمله پنبه نسوز و فولاد. هر کدام از این جنس‌ها ویژگی‌های خاص خود را دارند. در برخی مدل‌ها، جنس واشر سر سیلندر ممکن است از مس باشد. اگر واشر سر سیلندر شما فرسوده شده است، حتماً باید آن را تعویض کنید تا از عملکرد بهتر موتور اطمینان حاصل نمایید.

بهترین واشر سر سیلندر پژو 405

اگر خودروی شما پژو 405 است و واشر سر سیلندر آن نیاز به تعویض دارد، حتماً باید قطعه اورجینال و اصل خریداری کنید. در بازار نمونه‌های تقلبی این قطعه نیز وجود دارد، بنابراین بهتر است از مراکز معتبر قطعه خود را تهیه کنید. تعویض واشر سر سیلندر زمانی ضروری است که موتور خودرو دچار نقص یا استهلاک شده باشد و نیاز به تعمیرات اساسی داشته باشد. توصیه می‌شود این عمل تنها توسط متخصصین انجام شود.

واشر سر سیلندر مناسب پژو

عالی‌ترین نوع واشر سر سیلندر مناسب پژو، جنس فولادی آن است که از کیفیت و دوام بالایی برخوردار است. اگر واشر سر سیلندر خودروی شما خراب شده، خرید واشر فولادی می‌تواند انتخاب مناسبی باشد. توجه داشته باشید که تعویض این قطعه نیاز به مهارت و دقت دارد و باید توسط مکانیک خودرو انجام شود.

واشر سر سیلندر پژو فرانسوی

واشر سر سیلندر پژو فرانسوی یکی از باکیفیت‌ترین انواع واشر سر سیلندر موجود در بازار است. این قطعه به دلیل مقاومت بالا و دوام طولانی‌مدت، گزینه بسیار مناسبی برای افرادی است که به دنبال کیفیت هستند. البته به دلیل نوسانات بازار و ارز، قیمت این قطعه ممکن است متفاوت باشد. اگر به دنبال قطعه‌ای با دوام و مقاوم هستید، واشر سر سیلندر فرانسوی را انتخاب کنید.

ویژگی‌های واشر سرسیلندر مناسب چیست؟

واشر سرسیلندر یکی از قطعات کلیدی در خودرو است که نقش مهمی در عملکرد موتور ایفا می‌کند. انتخاب واشر مناسب، به افزایش عمر مفید موتور و بهبود کارایی آن کمک می‌کند. در ادامه، ویژگی‌های مهمی که هنگام خرید واشر سرسیلندر باید به آن توجه کنید، آورده شده است:

۱. ضریب حرارتی بالا: با توجه به قرار گرفتن واشر در نزدیکی محفظه احتراق موتور، این قطعه باید توانایی تحمل حرارت بالا را داشته باشد. ضریب حرارتی بالا از گرم شدن بیش از حد و احتمال آسیب به موتور جلوگیری می‌کند و به انتقال گرما کمک می‌کند.

۲. مقاومت در برابر فشار: امروزه قطعات سرسیلندر از موادی مانند آلومینیوم، فولاد یا چدن ساخته می‌شوند که هرکدام دارای درجه انبساط متفاوتی هستند. در نتیجه، واشر باید توانایی تحمل فشارهای سنگین ناشی از تغییرات حرارتی و انبساط ناهمگون قطعات را داشته باشد.

۳. تراکم‌پذیری مناسب: وظیفه اصلی واشر سرسیلندر، پر کردن منافذ بین سرسیلندر و بلوک سیلندر است تا از نشت مایعات و گازها جلوگیری کند. به همین دلیل، واشر باید خاصیت تراکم‌پذیری داشته باشد تا هنگام سفت شدن پیچ‌ها، ناهمواری‌های سطوح را به خوبی آب‌بندی کند.

۴. مقاومت در برابر مواد شیمیایی: واشر باید در برابر مواد شیمیایی مانند روغن موتور، ضدیخ و سایر مایعات موجود در خودرو مقاوم باشد تا دچار خوردگی یا آسیب نشود.

۵. فرم‌پذیری و قابلیت تولید آسان: واشر سرسیلندر باید انعطاف‌پذیر و فرم‌پذیر باشد تا به راحتی پانچ و تولید شود و در جایگاه خود به خوبی قرار بگیرد.

۶. قیمت مناسب: با توجه به اینکه واشر سرسیلندر ممکن است در اثر سوختن نیاز به تعویض مکرر داشته باشد، بهتر است گزینه‌ای را انتخاب کنید که علاوه بر کیفیت بالا، قیمت مناسبی نیز داشته باشد تا هزینه‌های نگهداری خودرو کاهش یابد.

وظایف واشر سرسیلندر: هر آنچه باید بدانید

واشر سرسیلندر در موتور خودرو سه وظیفه اصلی بر عهده دارد که در ادامه به آن‌ها می‌پردازیم:

1. هدایت مایعات: روغن موتور و مایع خنک‌کننده برای عملکرد صحیح موتور ضروری هستند. واشر سرسیلندر دارای مسیرهایی است که امکان جریان و گردش این مایعات بین سرسیلندر و بلوک موتور را فراهم می‌کند. مایع خنک‌کننده در سرسیلندر وظیفه تنظیم دمای سوپاپ‌ها و شمع‌ها را دارد، در حالی که روغن موتور نقش روانکاری و تأمین فشار هیدرولیک در قطعات تایمینگ سوپاپ را بر عهده دارد.

2. آب‌بندی سیلندر: هنگامی که موتور در حال کار است، فشار سرسیلندر ممکن است به 700 PSI در موتورهای بنزینی و 2000 PSI در موتورهای دیزلی برسد. در این شرایط، واشر سرسیلندر به کارکرد بهتر سیلندر کمک می‌کند. هرگونه نشتی گاز می‌تواند تأثیر منفی بر عملکرد موتور داشته و قدرت و بازده آن را کاهش دهد. بنابراین، واشر سرسیلندر باید مقاوم باشد تا فشار و حرارت ناشی از موتور را تحمل کند و فرآیند آب‌بندی موتور به درستی انجام شود.

در صورتی که سطح آب رادیاتور پایین باشد، فشار زیادی به واترپمپ و موتور وارد می‌شود که می‌تواند باعث سوختن واشر سرسیلندر گردد. به دلیل هزینه بالای تعمیرات واشر سرسیلندر، باید در انتخاب آن دقت کرده و از خرید واشرهای ارزان‌قیمت اجتناب کرد.

3. حفظ و نگهداری مایعات: مایع خنک‌کننده و روغن موتور در خودرو حیاتی هستند، اما اگر این دو مایع با هم ترکیب شوند، می‌توانند آسیب‌های جدی به خودرو وارد کنند. واشر سرسیلندر با ایجاد جداسازی بین این دو مایع از مخلوط شدن آن‌ها جلوگیری می‌کند. همچنین، وظیفه دیگر این واشر، جلوگیری از نزدیک شدن گازهای احتراق به مسیرهای مخصوص مایعات خنک‌کننده و روغن موتور است، که مانع از بروز مشکلات جدی در عملکرد موتور می‌شود.

علل سوختن واشر سر سیلندر

سوختن واشر سر سیلندر، که به آن دفورمه شدن واشر هم گفته می‌شود، به معنای از دست رفتن آب‌بندی میان قطعات مختلف موتور است. این اتفاق می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد که به برخی از آن‌ها اشاره می‌کنیم:

1. استهلاک موتور خودرو: اگر سر سیلندر از موتور خودرو جدا شود، واشر هم خراب می‌شود و نیاز به تعویض دارد. همچنین، کارکرد طولانی و ماندن در ترافیک می‌تواند موجب خرابی موتور و واشر شود.

2. سهل انگاری مکانیک در بستن واشر سر سیلندر: بستن واشر باید با دقت انجام شود. واشر باید به‌طور صاف و صحیح بسته شود و قسمت مسی آن باید رو به پایین روی بلوک سیلندر قرار گیرد.

3. داغ شدن موتور به دلیل کمبود آب رادیاتور: کمبود آب رادیاتور یا داغ شدن آن می‌تواند موجب سوختن واشر سر سیلندر شود.

4. کم بودن آب رادیاتور و مشکلات دیگر: نشتی آب از موتور، بی‌کیفیت بودن جنس واشر یا سرسیلندر، عدم استفاده از ضدیخ در تابستان و خرابی فن خودرو هم می‌توانند باعث سوختن واشر شوند.

5. خرابی واتر پمپ و مسدود شدن مسیر آب:خرابی واتر پمپ، مسدود شدن مسیرهای آب و احتراق ناقص موتور نیز از دلایل سوختن واشر سر سیلندر هستند.

نکات مهم برای جلوگیری از سوختن واشر سر سیلندر خودرو

برای جلوگیری از سوختن واشر سر سیلندر، بهتر است قبل از آنکه واشر شما آسیب ببیند، آن را تعویض کنید؛ زیرا خرابی واشر سر سیلندر می‌تواند به سایر قطعات موتور نیز آسیب بزند. برای پیشگیری از سوختن واشر سر سیلندر به نکات زیر توجه کنید:

• به تورم و باد کردن شیلنگ‌های متصل به رادیاتور دقت کنید.
• اگر موتور خودرو به سختی در صبح روشن می‌شود و هنگام روشن شدن لرزش داشته و دود سفید از اگزوز خارج می‌شود، این می‌تواند نشانه نیم‌سوز شدن واشر باشد.
• اگر آمپر آب خودرو بالا می‌رود، این مسئله را جدی بگیرید، زیرا بالا رفتن دما یکی از دلایل اصلی سوختن واشر است.
• از وجود آب کافی در رادیاتور اطمینان حاصل کنید. کمبود آب در رادیاتور یکی از دلایل خرابی و سوختن واشر سر سیلندر است.

زمان تعویض واشر سریلندر

واشر سرسیلندر یکی از قطعات مهم خودرو است که به دلیل قرار گرفتن در معرض گرما و سرما، ممکن است سریعتر خراب شود. این قطعه به دلیل تماس با آب سرد و گرم، دچار فرسودگی می‌شود و در نتیجه باید واشر مناسب و باکیفیتی خریداری کنید تا عمر آن بیشتر شود و نیازی به تعمیرات پرهزینه نداشته باشید. همچنین، تعویض به موقع واشر سرسیلندر بسیار اهمیت دارد. اگر این قطعه دیر تعویض شود، ممکن است به قطعات دیگر خودرو آسیب وارد شود و هزینه‌های زیادی برای تعمیر به دنبال داشته باشد. بنابراین، توصیه می‌شود به محض مشاهده کوچکترین خرابی در واشر، به مکانیک مراجعه کرده و آن را سریعاً تعویض کنید.

آشنایی با عملکرد واشر سر سیلندر 

واشر سرسیلندر بین بلوک موتور که قطعاتی مانند میل لنگ و پیستون ها داخل آن قرار دارند و فضای بین سیلندر و سرسیلندر را آب بندی می کند تا از فرار گاز از محفظه احتراق، نشت آب از کانال های آب و نشت روغن از کانال های روغن جلوگیری کند. آب بندی واشر سرسیلندر با اهمیت است زیرا هر گونه نشتی گاز در دقت کار موتور تاثیر گذار بوده و موجب کاهش قدرت و راندمان موتور می گردد.

یکی دیگر از وظایف واشر سرسیلندر جلوگیری از نزدیک شدن گازهای احتراق به مسیرهای مخصوص مایع خنک کننده و روغن موتور است. واشر سرسیلندر باید بتواند فشار و حرارت زیاد ناشی از موتور را تحمل نماید. واشر سر سیلندر به علت مجاورت با دمای بالای موتور و محفظه احتراق، از جنس فلز و پنبه نسوز ساخته می شود تا در مقابل گرمای زیاد، مقاوم باشد و دچار سوختگی زودرس نشود. فلز نرم در ساختار تولیدی آن سبب می شود تا بتواند حرارت بالای محفظه احتراق را به خوبی منتقل کند.

از دیگر نکات مهم واشر سر سیلندر، منعطف بودن آن در هنگام استفاده و نیز هنگام تعویض است. واشر سر سیلندر در عملکرد و کارایی موتور خودرو، نقش مهمی ایفا می کند و مانع از مخلوط شدن آب و روغن درون سر سیلندر می شود. خرابی واشر سر سیلندر به موتور خودرو آسیب وارد می کند.

آشنایی با انواع واشر سر سیلندر 

1. واشر سر سیلندر استاندارد و تعمیری:

این واشرها از لحاظ تعداد سوراخ ها که در ادامه مفصل در مورد آنها خواهیم گفت، به 2 دسته استاندارد و تعمیری تقسیم میشوند. زمانیکه خودرو واشر سرسیلندر میسوزاند، برای از بین بردن تاب سرسیلندر که ناشی از گرمای بیش از حد موتور ( دلیل آن سوختن واشر سر سیلندر) است باید تراشکاری برود. اگر سر سیلندر برای بار اول است که باز میشود و به تراشکاری می رود باید واشر سر سیلندر تک سوراخ برای آن انتخاب شود.

بطور کلی اگر تاب سر سیلندر کم باشد، واشر سرسیلندر نازک را انتخاب میکنند، اگر تاب بیشتر بود و تراش بیشتری خواست واشر سرسیلندر 2 سوراخ و همینطور تا واشر سرسیلندر 4 سوراخ و یا به اصطلاح تعمیر آخر را انتخاب میکنند. برای تعمیر اول واشر تک سوراخ، تعمیر دوم واشر 2 سوراخ، تعمیر سوم واشر 3 سوراخ، تعمیر چهارم واشر 4 سوراخ و بیشتر از آن باید سرسیلندر تعویض شود (در حالیکه سر سیلندر جای تراش نداشته باشد) و این بار واشر استاندارد یا بدون سوراخ انتخاب میشود.

هر چقدر سرسیلندر تراش بخورد و واشر کلفت تری انتخاب شود، سرسیلندر زودتر خراب میشود چون به اندازه کافی خنک نمیشود و مجرا های آن بر اثر تراش باریک تر میشود. اگر سر سیلندر دیگر قابل تراشیدن نبود و یا به اصطلاح جای تراش نداشت باید سرسیلندر تعویض شود و این بار واشر استاندارد (این بار بدون سوراخ) انتخاب میشود. دقیقاٌ به همین خاطر است که توصیه میشود که تا واشر سر سیلندر خودروتان نیم سوز شد، قبل از اینکه تاب زیادی بردارد، اقدام به تعویض آن کنید.

2. واشر سر سیلندر های مولتی لایر فلزی:

 مولتی لایر (چندلایه) اصطلاحی است که در مورد واشر سر سیلندرها استفاده میشود. این نوع واشرها به دلیل داشتن لایه های چندگانه بر روی هم نسبت به انواع دیگر واشر از ضریب اطمینان بالاتری برخوردار است که باعث عمر و دوام بالای دیگر قطعات موتور خودرو میشود. جنس واشر سرسیلندرها از آلیاژهای چدن دانه‌ریز یا آلیاژهای آلومینیوم است که به 2 شکل ریخته‌گری یا تزریقی داخل قالب‌های ویژه ساخته می‌شود و برخی از آنها نیز دارای مواد آزبستی هم هستند، البته برخی از واشرهای سرسیلندر هم از جنس مس و پنبه‌نسوز هستند که باعث می‌شوند از محل اتصال سرسیلندر هیچ‌گونه مایعی عبور نکند. اصطلاح نسوز برای این واشرهای فلزی استفاده می شود.

البته به قول یکی از دوستان مکانیک؛ واشر سر سیلندر همانند سوپاپ اطمینان برای موتور خودرو عمل میکند که سوختن آن نشانه ای برای بازدید و تعمیر خودروست. استفاده از واشرهای نسوز می تواند به موتور لطمه وارد کند. شما هم اگر در مورد این واشرها و استفاده از آنها تجربه ای دارید با ما در میان بگذارید و سوالاتتان را در مورد انواع قطعات برقی الکترونیکی از ما بپرسید.