کیک Kik، میلور Meillor، ویکتور راینز آلمان، آیس IACE کره، الدورا ELDORA
سوختن یا نیم سوز شدن واشر سر سیلندر باعث بروز مشکلات عدیده ای برای خودرو سواران میشود که همگی ما به نوعی این تجربه را داشته ایم. استفاده از واشر مرغوب و با کیفیت مخصوصاً در این روزها که بازار لوازم یدکی بخاطر بالا رفتن قیمت ارز و وجود قطعات تقلبی، حال و روز خوشی ندارد، اهمیت دوچندانی یافته است. در ادامه همراه ما باشید تا بهترین مارکها و انواع واشر سر سیلندر را برای شما عنوان کنیم.
بهترین مارک‌های واشر سر سیلندر در ایران کدامند؟
- کیک Kik ترکیه
- میلور Meillor فرانسه
- ویکتور راینز آلمان
- آیس IACE کره
- الدورا ELDORA
- گلدن مگ
- دینا پارت
- اتو کنتا
موارد 1 تا 5 جزو بهترین و خوشنامترین برندهای واشر سر سیلندر در بازار لوازم یدکی می باشند که با توجه به قیمت بالاتر نسبت به مابقی برندها، ولی از کیفیت قابل قبولی برخوردارند و امتحان خود را بخوبی پس داده اند.
آشنایی با عملکرد واشر سر سیلندر
واشر سرسیلندر بین بلوک موتور که قطعاتی مانند میل لنگ و پیستون ها داخل آن قرار دارند و فضای بین سیلندر و سرسیلندر را آب بندی می کند تا از فرار گاز از محفظه احتراق، نشت آب از کانال های آب و نشت روغن از کانال های روغن جلوگیری کند. آب بندی واشر سرسیلندر با اهمیت است زیرا هر گونه نشتی گاز در دقت کار موتور تاثیر گذار بوده و موجب کاهش قدرت و راندمان موتور می گردد.
یکی دیگر از وظایف واشر سرسیلندر جلوگیری از نزدیک شدن گازهای احتراق به مسیرهای مخصوص مایع خنک کننده و روغن موتور است. واشر سرسیلندر باید بتواند فشار و حرارت زیاد ناشی از موتور را تحمل نماید. واشر سر سیلندر به علت مجاورت با دمای بالای موتور و محفظه احتراق، از جنس فلز و پنبه نسوز ساخته می شود تا در مقابل گرمای زیاد، مقاوم باشد و دچار سوختگی زودرس نشود. فلز نرم در ساختار تولیدی آن سبب می شود تا بتواند حرارت بالای محفظه احتراق را به خوبی منتقل کند.
از دیگر نکات مهم واشر سر سیلندر، منعطف بودن آن در هنگام استفاده و نیز هنگام تعویض است. واشر سر سیلندر در عملکرد و کارایی موتور خودرو، نقش مهمی ایفا می کند و مانع از مخلوط شدن آب و روغن درون سر سیلندر می شود. خرابی واشر سر سیلندر به موتور خودرو آسیب وارد می کند.
آشنایی با انواع واشر سر سیلندر
1. واشر سر سیلندر استاندارد و تعمیری:
این واشرها از لحاظ تعداد سوراخ ها که در ادامه مفصل در مورد آنها خواهیم گفت، به 2 دسته استاندارد و تعمیری تقسیم میشوند. زمانیکه خودرو واشر سرسیلندر میسوزاند، برای از بین بردن تاب سرسیلندر که ناشی از گرمای بیش از حد موتور ( دلیل آن سوختن واشر سر سیلندر) است باید تراشکاری برود. اگر سر سیلندر برای بار اول است که باز میشود و به تراشکاری می رود باید واشر سر سیلندر تک سوراخ برای آن انتخاب شود.
بطور کلی اگر تاب سر سیلندر کم باشد، واشر سرسیلندر نازک را انتخاب میکنند، اگر تاب بیشتر بود و تراش بیشتری خواست واشر سرسیلندر 2 سوراخ و همینطور تا واشر سرسیلندر 4 سوراخ و یا به اصطلاح تعمیر آخر را انتخاب میکنند. برای تعمیر اول واشر تک سوراخ، تعمیر دوم واشر 2 سوراخ، تعمیر سوم واشر 3 سوراخ، تعمیر چهارم واشر 4 سوراخ و بیشتر از آن باید سرسیلندر تعویض شود (در حالیکه سر سیلندر جای تراش نداشته باشد) و این بار واشر استاندارد یا بدون سوراخ انتخاب میشود.
هر چقدر سرسیلندر تراش بخورد و واشر کلفت تری انتخاب شود، سرسیلندر زودتر خراب میشود چون به اندازه کافی خنک نمیشود و مجرا های آن بر اثر تراش باریک تر میشود. اگر سر سیلندر دیگر قابل تراشیدن نبود و یا به اصطلاح جای تراش نداشت باید سرسیلندر تعویض شود و این بار واشر استاندارد (این بار بدون سوراخ) انتخاب میشود. دقیقاٌ به همین خاطر است که توصیه میشود که تا واشر سر سیلندر خودروتان نیم سوز شد، قبل از اینکه تاب زیادی بردارد، اقدام به تعویض آن کنید.
2. واشر سر سیلندر های مولتی لایر فلزی:
مولتی لایر (چندلایه) اصطلاحی است که در مورد واشر سر سیلندرها استفاده میشود. این نوع واشرها به دلیل داشتن لایه های چندگانه بر روی هم نسبت به انواع دیگر واشر از ضریب اطمینان بالاتری برخوردار است که باعث عمر و دوام بالای دیگر قطعات موتور خودرو میشود. جنس واشر سرسیلندرها از آلیاژهای چدن دانه‌ریز یا آلیاژهای آلومینیوم است که به 2 شکل ریخته‌گری یا تزریقی داخل قالب‌های ویژه ساخته میشود و برخی از آنها نیز دارای مواد آزبستی هم هستند، البته برخی از واشرهای سرسیلندر هم از جنس مس و پنبه‌نسوز هستند که باعث میشوند از محل اتصال سرسیلندر هیچ‌گونه مایعی عبور نکند. اصطلاح نسوز برای این واشرهای فلزی استفاده می شود.
البته به قول یکی از دوستان مکانیک؛ واشر سر سیلندر همانند سوپاپ اطمینان برای موتور خودرو عمل میکند که سوختن آن نشانه ای برای بازدید و تعمیر خودروست. استفاده از واشرهای نسوز می تواند به موتور لطمه وارد کند. شما هم اگر در مورد این واشرها و استفاده از آنها تجربه ای دارید با ما در میان بگذارید و سوالاتتان را در مورد انواع قطعات برقی الکترونیکی از ما بپرسید.