علائم ترسیدن یا نیم سوز شدن واشر سر سیلندر

ایجاد کف طوسی یا سفید رنگ زیر درب روغن موتور، خروج دود مایل به سفید از اگزوز و 5 نشانه دیگر از علائم نیم سوز شدن واشر سر سیلندر خودروست.

چکیده

خرابی یا آسیب دیدگی واشر سرسیلندر می‌تواند منجر به مشکلات جدی در عملکرد موتور شود. تشخیص زودهنگام علائم خرابی واشر سرسیلندر مانند افزایش دمای موتور، نشت روغن یا آب، و دود سفید از اگزوز، بسیار مهم است. تعمیر یا تعویض به موقع این قطعه می‌تواند از بروز آسیب‌های بیشتر جلوگیری کرده و هزینه‌های تعمیرات را کاهش دهد. در این مقاله، با علائم خرابی واشر سرسیلندر، علل آسیب دیدگی آن و روش‌های تعمیر یا تعویض آشنا خواهید شد تا از بروز مشکلات جدی در موتور خودرو جلوگیری کنید اما در ابتدا بهتر است با قطعه واشر سرسیلندر آشنا شوید.

آشنایی با واشر سر سیلندر و وظیفه آن : واشر سر سیلندر بین بدنه موتور و سر سیلندر قرار گرفته و ترکیب آن معمولاً از مواد نسوز و مقاوم در برابر حرارت مثل مس و فولاد ساخته شده است. واشر سر سیلندر ضمن یکپارچه کردن سر سیلندر با بدنه موتور، اجازه میدهد تا گردش روغن و آب بدون امکان مخلوط شدن صورت بگیرد و نیز فضای سر بسته محفظه احتراق را آب بندی میکند. 

نیم سوز شدن یا ترسیدن واشر سر سیلندر : آیا می دانستید که واشر سر سیلندر به یکباره نمیسوزد و روند سوختن آن بصورت تدریجی اتفاق می افتد. واشر سر سیلندر ابتدا نیم سوز میشود که باعث ایجاد مشکلاتی برای خودروی شما میشود که اگر بتوانید با دانستن علائم، به موقع نیم سوز شدن آن را تشخیص بدهید، از خسارات وارده به سر سیلندر جلوگیری میکنید و هزینه تعمیرات خودروی شما نیز کمتر خواهد شد. نیم سوز شدن واشر سر سیلندر در بین تعمیرکاران به ترسیدن واشر معروف است.

علائم و نشانه های واشر ترسوندن :

• ایجاد کف طوسی یا سفید رنگ زیر درب روغن موتور
• خروج دود مایل به سفید از اگزوز ( این مورد در فصل زمستان و اوایل صبح که خودرو را تازه روشن میکنید طبیعی است و ارتباطی با واشر ندارد)
• کم شدن مدام آب رادیاتور و تشکیل حباب در زمانیکه رادیاتور را از آب پُر میکنید.
• بالا رفتن زود به زود آمپر آب و عبور آن از حد وسط
• صدای باز کردن درب نوشابه زمانیکه درب رادیاتور را وقتی ماشین سرد است، باز میکنید. گویی آب رادیاتور گاز دارد. البته در این مورد ممکن است رادیاتور هوا گرفته باشد.
• سفت شدن و باد کردن شیلنگ بالای رادیاتور، بخاطر اینکه مقداری کمپرس وارد آب شده.
• کم شدن قدرت موتور
• در مواقع حاد، پرتاب شدن قطرات آب از اگزوز
• جمع شدن روغن روی آب رادیاتور و کپک زدگی پشت درب رادیاتور
• قاطی شدن آب با روغن موتور و تغییر رنگ آن، بطوریکه با کشیدن گژ روغن، آب را بروی گژ مشاهده خواهید کرد. در این حالت ممکن است رنگ گژ نیز سفید شده باشد.

نکته : نیم سوز شدن واشر سیلندر بر اثر ازدیاد دمای موتور و در نتیجه افزایش دمای بیش از حد واشر سر سیلندر اتفاق می افتد و این نیم سوز شدن، عمدتاً ناشی از عدم عملکرد صحیح سیستم خنک کننده است.

دلایل نیم سوز شدن یا ترسیدن واشر سر سیلندر 

همانطور که در بالا اشاره کردیم مهمترین علل نیم سوز شدن را باید در سیستم خنک کننده خودروی خود جستجو کنید و در اسرع وقت در فکر رفع ایراد آن باشید. در ادامه ایرادات مرسوم در سیستم خنک کننده خودرو آورده شده است.

• کم شدن آب رادیاتور بعلت نشتی و سوراخ شدن رادیاتور
• گرفتگی مجاری گذر آب در موتور بر اثر رسوب و جرم گرفتن
• وجود نقص فنی در فن رادیاتور
• ایراد در ترموستات خودرو مثل قفل شدن ترموستات
• نقص فنی واتر پمپ مثل جدا شدن پره های واتر پمپ از بدنه بعلت پوسیدگی
• پارگی و نشتی شیلنگ های رادیاتور

فرق سوختن و نیم سوز شدن واشر سر سیلندر چیه؟

در هر دوحالت سوختن کامل و نیم سوز شدن، لازم است واشر را تعویض کنید. تنها فرق این دو حالت اینست که در حالت نیم سوز شدن فقط واشر تعویض میشود ولی در حالت سوختن کامل بعلت تابی که بر اثر حرارت بالا سر سیلندر برداشته، باید سر سیلندر کف تراشی شود که این مورد به هزینه های تعمیرات اضافه میشود.

راههای پیشگیری از واشر ترسوندن : 

1. صبر کنید تا فن ها خاموش شوند : بعد از یک مسیر طولانی و هنگام توقف ماشین، اگر فن های خودرو روشن شده بودند صبر کنید تا خاموش شوند و کار خنک سازی رادیاتور به اتمام برسد، سپس اقدام به خاموش کردن خودرو کنید. اگر اینکار را نکنید دمای بالای موتور باعث جوش آمدن آب داخل موتور میشود و برای واشر سر سیلندر مضر است و عمر آن را کوتاه میکند.
2. از ضد یخ استفاده کنید : ضد یخ فقط برای فصل تابستان نیست. ضد یخ ها، ضد جوش هم هستند یعنی در دمای بالاتر از آب، بجوش می آید (حدود 115 درجه سانتیگراد) که برای موتور بسیار سودمند است و از سوختن واشر سر سیلندر جلوگیری میکند. همچنین استفاده از آب شهری برای پُر کردن رادیاتور خودرو باعث کِرم خوردگی یا پوسیدگی واشر سر سیلندر میشود.
3. به موتور فشار نیاورید : هیچ وقت پُر گاز رانندگی نکنید و سعی کنید که دور موتورتان بالای 4000 دور نرود. تجربه نشان داده است افرادی که با دور پایین تر از این رانندگی می کنند ماشین سالم تر با طول عمر بالاتری دارند.
4. ترموستات درجه پایین در تابستان : این کار باعث میشود، ترموستات زودتر باز شود و آب خنک به داخل موتور رفته و از جوش آمدن ماشین جلوگیری میکند.

نکته مهم : انتخاب واشر اصلی و استاندارد نقش بسیار مهمی در آب بندی و کارکرد بهتر موتور خودرو دارد. دقت کنید که استفاده از واشرهای مسی و مولتی لایر با بالا رفتن دمای موتور ممکن است که دیرتر بسوزند ولی این حرارت بالا قطعاً باعث تاب برداشتن سرسیلندر و هزینه های اضافی تعمیرات برای شما خواهد شد.

هزینه های تعویض واشر سیلندر : در حالیکه خود واشر سر سیلندر معمولاً خیلی گرانقیمت نیست ولی تعویض آن می تواند هزینه بالایی برای شما داشته باشد. برای تعویض واشر سیلندر بخش های زیادی از موتور، شامل قطعات تایمینگ، منیفولد ورودی و اگزوز، قطعات سر سیلندر و خود سر سیلندر باید باز شوند. اگر افزایش بیش از اندازه دما سبب آسیب رساندن به سر سیلندر شده و تاب برداشته باشد، باید سری هم به تراشکاری بزنید که این مورد میتواند هزینه های شما را بیشتر کند، پس زودتر اقدام کنید.

سخن پایانی 

اگر بخواهیم بطور کلی در مورد واشر سرسیلندر صحبت کنیم باید بگوییم یکی از مهمترین قطعات پیشرانه خودروست که ادامه کار موتور خودرو به سلامت این قطعه بستگی دارد. تاثیر این قطعه در کارکرد خودرو بسیار بالا بوده و یکی از موارد مهم در کیفیت خودرو بشمار میرود.

سوالات متداول

آیا رانندگی در سرعت‌های بالا می‌تواند باعث آسیب به واشر سرسیلندر شود؟

بله، رانندگی در سرعت‌های بسیار بالا و فشار زیاد به موتور می‌تواند باعث افزایش دمای بیش از حد و آسیب به واشر سرسیلندر شود. بهتر است از رانندگی با دور موتور بالا و فشار زیاد بر موتور در طولانی مدت خودداری کنید.

چطور می‌توانم از وضعیت سلامت سیستم خنک‌کننده خود مطمئن شوم؟

برای اطمینان از سلامت سیستم خنک‌کننده، باید به بررسی منظم سطح آب رادیاتور، وضعیت شیلنگ‌ها، عملکرد فن‌ها و ترموستات پرداخته و از سالم بودن واتر پمپ اطمینان حاصل کنید. در صورت مشاهده هرگونه نشانه از نشتی یا خرابی، باید سریعاً تعمیرات لازم را انجام دهید.

آیا تعویض واشر سرسیلندر در خانه ممکن است یا باید به تعمیرکار متخصص مراجعه کرد؟

تعویض واشر سرسیلندر یک کار پیچیده و زمان‌بر است که نیاز به تخصص و تجهیزات حرفه‌ای دارد. این کار معمولاً در تعمیرگاه‌های تخصصی انجام می‌شود و توصیه نمی‌شود که در خانه این کار انجام شود.

چه زمانی باید نسبت به تعویض واشر سرسیلندر اقدام کنم؟

اگر علائم نیم سوز شدن یا خرابی واشر سرسیلندر را مشاهده کردید، باید فوراً اقدام کنید. از جمله این علائم می‌توان به افزایش دمای موتور، کاهش آب رادیاتور، دود سفید از اگزوز و تغییر رنگ روغن اشاره کرد.

آیا استفاده از واشر سرسیلندر غیر اصل ممکن است مشکلاتی ایجاد کند؟

بله، استفاده از واشر سرسیلندر غیر اصل یا بی‌کیفیت می‌تواند به مشکلات جدی در عملکرد موتور و سیستم احتراق منجر شود. برای جلوگیری از آسیب به موتور، همیشه از واشر سرسیلندر اصلی و مطابق با استانداردهای سازنده استفاده کنید.