علائم خرابی فیوز 206 چیست؟

جعبه فیوز ۲۰۶ (BSM) و BSI نقش حیاتی در مدیریت سیستم‌های الکتریکی خودرو دارند. BSM شامل فیوزها و رله‌ها برای توزیع برق است، در حالی که BSI یک سیستم هوشمند است که اطلاعات و عملکرد سیستم‌های الکترونیکی را مدیریت می‌کند. این بخش‌ها برای عملکرد صحیح خودرو ضروری هستند.

جعبه فیوز ۲۰۶ (BSM) و BSI چیست؟ بررسی نقش و عملکرد در سیستم برق خودرو

جعبه فیوز ۲۰۶ که به نام‌های BSM (Box Système de Management) و BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) شناخته می‌شود، نقش حیاتی در مدیریت و حفاظت سیستم‌های الکتریکی خودرو دارد. این جعبه‌ها به‌طور خاص در مدل‌های پژو ۲۰۶ برای مدیریت توزیع برق و محافظت از اجزای مختلف خودرو طراحی شده‌اند. BSM شامل فیوزها و رله‌ها برای تأمین جریان الکتریکی به اجزای مختلف است، در حالی که BSI سیستم هوشمندتری است که اطلاعات مربوط به عملکرد سیستم‌های خودرو را مدیریت و نظارت می‌کند. در ادامه دقیق‌تر بررسی می‌کنیم که این سیستم‌ها چگونه عمل می‌کنند و چرا برای خودرو ضروری هستند. در ادامه، به بررسی دقیق‌تر وظیفه و عملکرد BSM و BSI، نقش آن‌ها در سیستم برق خودرو و نحوه تأثیر آن‌ها بر عملکرد اجزای الکتریکی خواهیم پرداخت.

جعبه فیوز ۲۰۶ (BSM) چیست؟

در خودروهای مجهز به سیستم مالتی پلکس، برای کنترل تجهیزات رفاهی از یونیت‌های الکترونیکی مجزا استفاده می‌شود.

در مدل‌های فرانسوی ۲۰۶ که پیش از سال ۱۳۹۲ در ایران تولید شدند، دو یونیت اصلی وظیفه مدیریت این تجهیزات را بر عهده دارند:

• نود مرکزی (BSI) که در زیر فرمان و بالای پای راننده قرار دارد و بسیاری از امکانات رفاهی مانند شیشه‌ بالابر، آینه‌های برقی، قفل مرکزی، برف‌پاک‌کن، مه‌شکن عقب، کولر، راهنما و چراغ سقفی را کنترل می‌کند.
• یونیت BM34 که در محفظه موتور و کنار باتری قرار دارد و وظیفه آن دریافت فرمان‌های BSI و کنترل برخی از عملگرهای الکتریکی خودرو از طریق رله‌ها و درایورها است.

BSI در ۲۰۶ چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟

BSI مخفف عبارت Built-in Systems Interface به معنی "رابط داخلی سیستم‌ها" است. این بخش را می‌توان به‌عنوان یک مرکز کنترل هوشمند در نظر گرفت که اطلاعات مربوط به ایسیو (ECU) را مدیریت و با سایر بخش‌های خودرو به اشتراک می‌گذارد.

از نظر طراحی، BSI شباهت زیادی به یک جعبه فیوز یا تابلو برق دارد و دارای سوکت‌هایی است که به آن امکان توزیع برق و انتقال داده‌ها را بین ECU و سایر کنترل‌کننده‌ها می‌دهد. این کار از طریق میکروپروسسورها انجام می‌شود که به صورت هوشمند جریان برق و اطلاعات را مدیریت کرده و حتی در مواقع لازم، اولویت عملکرد سیستم‌های ایمنی را تعیین می‌کنند.

به عنوان مثال، وقتی سرعت خودرو توسط سنسورهای مربوطه اندازه‌گیری می‌شود، این اطلاعات ابتدا به واحد کنترل ABS ارسال شده و سپس به BSI منتقل می‌شود تا تصمیمات لازم در سیستم‌های دیگر خودرو اعمال شوند.

اهمیت عملکرد صحیح BSI

از آنجا که بسیاری از بخش‌های الکتریکی ۲۰۶ به BSI متصل هستند، بروز مشکل در این یونیت می‌تواند عملکرد بخش‌های مختلف خودرو را تحت تأثیر قرار دهد. بنابراین، تشخیص دقیق خرابی BSI اهمیت زیادی دارد، زیرا ممکن است اختلال ایجادشده مربوط به هر یک از اجزای متصل به آن باشد. بررسی علائم خرابی و عملکرد صحیح این بخش، در نهایت به بهبود کارکرد کلی خودرو کمک خواهد کرد.

جعبه فیوز 206 کجاست؟

یکی از سوالات رایج رانندگان این است که جعبه فیوز خودرو در کجا قرار دارد. به‌طور کلی، بیشتر خودروهای داخلی دارای دو یا سه جعبه فیوز هستند که در قسمت‌های مختلف خودرو تعبیه شده‌اند:

• جعبه فیوز داخل کابین: معمولاً زیر فرمان یا کنار درِ راننده قرار دارد. این جعبه به‌راحتی قابل دسترسی است و راننده می‌تواند بدون نیاز به متخصص، آن را بررسی و در صورت نیاز، فیوز معیوب را تعویض کند.
• جعبه فیوز محفظه موتور: این جعبه معمولاً در نزدیکی ECU خودرو قرار دارد و وظیفه کنترل نوسانات برق در بخش‌های مهم خودرو را بر عهده دارد.

در صورتی که یکی از فیوزهای محفظه موتور سوخته باشد، بهتر است قبل از تعویض، علت نوسان برق بررسی شود. چراکه تعویض بدون رفع مشکل ممکن است باعث سوختن مجدد فیوز شود.

علت سوختن فیوز 206 چیست؟

فیوز خودرو قطعه‌ای است که از سیستم‌های برقی در برابر نوسانات برق و افزایش شدت جریان محافظت می‌کند. زمانی که ولتاژ یا جریان برق از حد مجاز بیشتر شود، فیوز می‌سوزد تا از آسیب رسیدن به بخش‌های الکتریکی جلوگیری کند.. فیوزها به‌عنوان یک محافظ، جریان برق را قبل از رسیدن به بخش‌های برقی خودرو کنترل می‌کنند. اگر نوسانات برق بیش از حد باشد و امکان کنترل آن وجود نداشته باشد، فیوز می‌سوزد تا از آسیب‌دیدگی سایر قطعات جلوگیری کند.

بررسی جعبه فیوز یکی از اولین اقداماتی است که هنگام خرابی قطعات الکتریکی باید انجام داد. البته ممکن است مشکل به دلیل خرابی خود قطعه یا مدار آن باشد، اما بررسی فیوزها ساده‌ترین روش برای تشخیص علت خرابی است. اگر فیوز سوخته باشد، با تعویض آن مشکل برطرف می‌شود.

در خودروهای سبک معمولاً بین ۱۰ تا ۳۰ فیوز و در خودروهای سنگین بین ۱۰ تا ۱۰۰ فیوز وجود دارد. بهتر است همیشه چند فیوز با آمپراژهای مختلف در خودرو داشته باشید تا در صورت نیاز بتوانید به‌سرعت آن را تعویض کنید.

علائم خرابی BSI در پژو 206

سیستم BSI یکی از بخش‌های مهم در خودرو پژو 206 است که وظیفه مدیریت و کنترل بخش‌های الکترونیکی را بر عهده دارد. خرابی این بخش می‌تواند باعث بروز مشکلات مختلفی در عملکرد خودرو شود. در ادامه به برخی از مهم‌ترین علائم خرابی این سیستم و روش‌های رفع آن پرداخته‌ایم.

۱. از کار افتادن کولر از داخل BSI
در صورت بروز این مشکل، اولین اقدام دانلود BSI است. پس از آن، باید تعریف مجدد سوئیچ و پیکربندی سیستم انجام شود. در برخی موارد، ممکن است این اقدامات مشکل را برطرف نکنند. در این صورت، باید آی‌سی مرتبط با کولر بررسی شود. اگر این قطعه از نظر سخت‌افزاری دچار ایراد شده باشد، ممکن است روی آن نشانه‌هایی از بادکردگی مشاهده کنید. در چنین شرایطی، تعویض این آی‌سی ضروری خواهد بود. اما اگر نشانه‌ای از آسیب‌دیدگی وجود نداشت، نیازی به تعویض آن نیست.

۲. روشن نشدن یا روشن ماندن دائمی چراغ‌های کوچک
در برخی موارد، چراغ‌های کوچک خودرو روشن نمی‌شوند یا ممکن است به‌طور دائم روشن بمانند. این مشکل معمولاً به دلیل خرابی آی‌سی چراغ‌های کوچک در داخل BSI ایجاد می‌شود. برای رفع این مشکل، این آی‌سی باید تعویض شود.

۳. از کار افتادن راهنما و روشن نشدن چراغ سقف
گاهی ممکن است یکی از راهنماها یا هر دو آن‌ها از کار بیفتند، در حالی که چراغ پشت آمپر همچنان چشمک می‌زند. همچنین ممکن است چراغ سقف خودرو نیز روشن نشود. برای حل این مشکل، باید ابتدا BSI دانلود و تنظیم شود، سپس تعریف سوئیچ انجام گیرد و در نهایت پیکربندی سیستم تکمیل شود.

۴. روشن شدن تمامی چراغ‌های پشت آمپر
در صورتی که همه چراغ‌های پشت آمپر هم‌زمان روشن شوند، مشکل معمولاً با دانلود مجدد BSI، تعریف سوئیچ و پیکربندی سیستم برطرف می‌شود.

۵. روشن نشدن خودرو و فعال شدن خودکار برف‌پاک‌کن
در برخی مواقع، خودرو استارت نمی‌خورد، اما چراغ‌های پشت آمپر روشن شده و برف‌پاک‌کن‌ها به‌صورت خودکار فعال می‌شوند. این مشکل ممکن است به دلیل سوختن فیوز F4 رخ دهد. ابتدا باید این فیوز بررسی شود و در صورتی که سالم بود، BSI دانلود و مجدداً تنظیم شود.

۶. روشن ماندن دائمی نور بالا
اگر چراغ نور بالای خودرو بدون وقفه روشن بماند، حتی زمانی که سوئیچ بسته است، احتمال خرابی رله نور بالا وجود دارد. در این صورت، تعویض این رله می‌تواند مشکل را برطرف کند.

۷. روشن ماندن دائمی نور پایین
در برخی موارد، چراغ‌های نور پایین خودرو به‌طور مداوم روشن می‌مانند، حتی زمانی که سوئیچ بسته است. این مشکل معمولاً به خرابی رله نور پایین مربوط می‌شود و برای رفع آن، این رله باید تعویض گردد.

۸. روشن نشدن خودرو و قطعی برق پمپ بنزین
اگر خودرو استارت نخورد و هم‌زمان برق پمپ بنزین نیز قطع شده باشد، احتمال سوختن فیوز F2 وجود دارد. علاوه بر این، اگر خودرو روشن نشود و برق کویل‌ها نیز قطع باشد، احتمالاً مشکل از فیوز F15 است. بررسی و تعویض این فیوزها می‌تواند مشکل را برطرف کند.

۹. روشن نشدن خودرو و خاموش بودن چراغ چک
در شرایطی که خودرو روشن نشود و چراغ چک نیز خاموش باشد، باید ابتدا فیوز F8 بررسی شود. اگر این فیوز سالم باشد، ممکن است آب به داخل BM34 نفوذ کرده و مدار رله اصلی را قطع کرده باشد. در این صورت، باید برد BM34 کاملاً تمیز شود و مدار رله اصلی به‌درستی وصل گردد.

۱۰. از کار افتادن بوق یا بوق زدن مداوم
اگر بوق خودرو از کار بیفتد یا به‌صورت مداوم به صدا درآید، ممکن است آب به داخل BM34 نفوذ کرده و باعث قطع شدن مدار رله بوق شده باشد. در چنین شرایطی، بررسی و تمیز کردن این قسمت می‌تواند مشکل را برطرف کند.

در مجموع، مشکلات مرتبط با BSI معمولاً با دانلود مجدد و پیکربندی این سیستم برطرف می‌شوند. با این حال، در برخی موارد، بررسی و تعویض قطعاتی مانند فیوزها، آی‌سی‌های مرتبط و رله‌ها نیز ضروری خواهد بود.

راهنمای کامل تعویض فیوزهای پژو 206: مراحل، نکات و روش شناسایی فیوز سوخته

برای تعویض فیوزها در جعبه‌ فیوز پژو 206 باید به چند نکته‌ی مهم توجه کنید. اولین قدم، خاموش کردن تمام تجهیزات الکترونیکی خودرو و بستن سوئیچ است تا از بروز هرگونه مشکل جلوگیری شود. سپس باید فیوزهای موجود در جعبه فیوز زیر فرمان و داخل کاپوت را بررسی کنید تا فیوز سوخته را پیدا کنید. فیوز سوخته معمولاً با قطع شدن سیم آن قابل تشخیص است. پس از شناسایی فیوز سوخته، با استفاده از انبرک، آن را بیرون آورده و یک فیوز سالم با همان ظرفیت جایگزین کنید.

نکته مهم این است که از فیوز با ظرفیت بیشتر استفاده نکنید، زیرا این کار می‌تواند به سیستم برق خودرو آسیب بزند و حتی احتمال آتش‌سوزی را افزایش دهد. همچنین، هرگز از سیم به جای فیوز استفاده نکنید، چرا که این کار می‌تواند به سیم‌کشی داخلی خودرو آسیب جدی وارد کرده و موجب خطرات جدی شود. اگر فیوزها به‌طور مکرر و در زمان‌های کوتاه‌تر بسوزند، احتمالاً مشکل اساسی در سیستم برق خودرو وجود دارد و باید برای بررسی بیشتر به یک مکانیک مراجعه کنید.

برای آگاهی بیشتر از محل قرارگیری فیوزها و وظایف هرکدام، می‌توانید به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید. در ادامه، نحوه تعویض فیوزها و تشخیص فیوز سوخته را توضیح خواهیم داد.

راهنمای تعویض فیوز خودرو

با آگاهی از جعبه‌ فیوز 206 و عملکرد هر فیوز، خودتان می‌توانید برای تعویض فیوزها اقدام کنید. نوسانات جریان برق می‌تواند باعث سوختن فیوزها شود و در این صورت، جریان برق قطع می‌شود تا از آسیب‌دیدگی قطعات دیگر جلوگیری کند. وقتی فیوزها در معرض جریان برق زیاد قرار می‌گیرند، به اصطلاح می‌سوزند و باید تعویض شوند. در صورتی که یکی از فیوزها بسوزد، معمولاً ECU یا کامپیوتر خودرو هشدار می‌دهد، اما فیوز سوخته را مشخص نمی‌کند و باید خودتان به بررسی فیوزها پرداخته و آن‌ها را بررسی کنید.

شناسایی فیوز سوخته

برای شناسایی فیوز سوخته، ابتدا باید وضعیت فیوزها را بررسی کنید. فیوزهای شیشه‌ای و مستطیلی را می‌توان به راحتی از روی محفظه شفاف آن‌ها بررسی کرد. اگر سیم داخل محفظه قطع شده باشد، فیوز سوخته است. اما برای فیوزهای فلزی که محفظه شفاف ندارند، باید از یک مالتی‌متر استفاده کنید. دو سر فیوز را به دو طرف مالتی‌متر وصل کنید؛ اگر مالتی‌متر جریان را نشان دهد، فیوز سالم است و در غیر این صورت، فیوز سوخته است و باید تعویض شود. در صورتی که به مالتی‌متر دسترسی ندارید، می‌توانید از چراغ آزمایش برای بررسی استفاده کنید.

برای تعویض فیوزها، بهتر است از انبرک موجود در جعبه‌فیوز استفاده کنید تا به راحتی فیوز را از محل خود خارج کرده و جایگزین کنید.

وظیفه فیوز خودرو و انواع آن

سیستم فیوز در خودرو به‌منظور جلوگیری از آسیب به تجهیزات الکتریکی و جلوگیری از خطرات احتمالی مانند آتش‌سوزی طراحی شده است. این سیستم با قطع جریان در صورت بروز اتصال کوتاه یا افزایش غیرمجاز جریان برق در مدارهای مختلف خودرو، از آسیب به قطعات جلوگیری می‌کند.

انواع فیوزهای خودرو

1. فیوز سرامیکی: این نوع فیوزها یکی از اولین محافظ‌ها در خودروها بوده‌اند و دارای بدنه سرامیکی هستند که در آن یک نوار فلزی قرار دارد. در ادامه، به منظور کاهش هزینه، بدنه این فیوزها به پلاستیک تغییر یافت.

2. فیوز شیشه‌ای: این فیوزها به شکل استوانه‌ای با دو سر فلزی و یک سیم حساس به جریان درون خود ساخته می‌شوند. فیوزهای شیشه‌ای امروزه کمتر استفاده می‌شوند و بیشتر در سیستم‌های صوتی خودروها یافت می‌شوند.

3. فیوز سیمی: این نوع فیوز از یک سیم روکش‌دار با دو سر سیم تشکیل شده است. فیوزهای سیمی در گذشته در برخی مدل‌ها استفاده می‌شدند، اما به دلیل کاربرد محدود، امروزه کمتر دیده می‌شوند.

4. فیوز تیغه‌ای: فیوزهای تیغه‌ای از رایج‌ترین انواع فیوزهای خودرو هستند. این فیوزها با داشتن بدنه عایق مستطیلی و دو پایه فلزی که توسط یک نوار فلزی نازک به هم متصل می‌شوند، در صورت عبور جریان زیاد، این نوار ذوب شده و جریان برق قطع می‌شود. این فیوزها به‌دلیل اشغال فضای کم و نصب محکم در محل خود، انتخاب مناسبی برای خودروها به شمار می‌روند.

نحوه عیب‌یابی و تعویض فیوز خودرو: نکات مهم و زمان مناسب برای تعویض

• دلیل سوختن فیوز خودرو: سوختن فیوز خودرو معمولاً به دلیل نوسانات برق یا بار اضافی در مدارهای الکتریکی خودرو اتفاق می‌افتد. زمانی که فیوز می‌سوزد، جریان برق قطع شده و از آسیب به دستگاه‌ها جلوگیری می‌شود. در فیوزهای شیشه‌ای و مستطیلی شفاف، می‌توان سوختگی را به راحتی با چشم مشاهده کرد. در این صورت، به‌سادگی می‌توان متوجه شد که فیوز سوخته و نیاز به تعویض دارد. اما برای فیوزهایی که شفاف نیستند، بهترین روش استفاده از مولتی‌متر یا چراغ آزمایش است تا از سالم بودن یا سوختگی فیوز مطمئن شوید.
• نکات مهم در تعویض فیوز خودرو: قبل از تعویض فیوز، ابتدا باید دلیل سوختن آن را بررسی کنید. فیوز تنها در صورتی می‌سوزد که نوسان شدیدی در جریان برق ایجاد شده باشد. همچنین، هیچ‌گاه ظرفیت فیوز را به‌طور سلیقه‌ای تغییر ندهید؛ فیوز با ظرفیت پایین‌تر باعث سوختن مجدد فیوز و فیوز با ظرفیت بالاتر می‌تواند به دستگاه‌های دیگر آسیب بزند. فیوزهای همرنگ معمولاً ظرفیت یکسانی دارند و در صورتی که فیوز یدک در دسترس نباشد، از فیوز با ظرفیت مشابه استفاده کنید.
• چه زمانی فیوز باید تعویض شود؟: اگر برق یکی از قسمت‌های خودرو قطع شده باشد، ابتدا اطمینان حاصل کنید که فیوزها شل نشده و در جای خود قرار دارند. همچنین باید جریان عبوری از فیوز را با دفترچه راهنما چک کنید. زمانی که فیوز سوخته باشد، معمولاً سیم داخل آن قطع شده و یا رنگ فیوز به سیاهی می‌زند. برای تعویض فیوز، از گیره مخصوص که در جعبه فیوز قرار دارد استفاده کنید و فیوز سوخته را با فیوز سالم تعویض نمایید.
• نحوه تعویض فیوز ماشین: برای تعویض فیوز، ابتدا باید جعبه فیوز خودرو را پیدا کرده و شماره فیوز سوخته را شناسایی کنید. این شماره‌ها معمولاً در جعبه فیوز و دفترچه راهنما ذکر شده‌اند. با مراجعه به دفترچه راهنما می‌توانید به‌راحتی محل دقیق فیوز سوخته و عملکرد آن را شناسایی کنید. پس از انتخاب فیوز مناسب، باید اطمینان حاصل کنید که آمپر فیوز جدید با آمپر فیوز قبلی مطابقت داشته باشد. استفاده از فیوز با آمپر بالاتر یا پایین‌تر از مقدار استاندارد می‌تواند به سیستم خودرو آسیب برساند و باعث خرابی‌های بیشتر شود.

با رعایت این نکات، می‌توانید به‌راحتی فیوز سوخته را تعویض کنید و از آسیب به سایر قطعات خودرو جلوگیری نمایید.

نتیجه‌گیری

جعبه فیوز ۲۰۶ (BSM) و BSI دو بخش کلیدی در سیستم برق خودروهای پژو ۲۰۶ هستند. BSM با استفاده از فیوزها و رله‌ها، جریان برق را به بخش‌های مختلف خودرو توزیع می‌کند، در حالی که BSI به عنوان یک سیستم هوشمند، اطلاعات و عملکرد سیستم‌های الکترونیکی را مدیریت می‌کند. خرابی هر یک از این بخش‌ها می‌تواند باعث اختلال در عملکرد خودرو شود. علائم خرابی BSI شامل از کار افتادن کولر، روشن نشدن چراغ‌ها، و روشن ماندن دائمی نورها است. تعویض فیوزهای سوخته و بررسی دقیق سیستم‌های الکتریکی برای جلوگیری از آسیب‌های بیشتر ضروری است. با رعایت نکات فنی و استفاده از قطعات مناسب، می‌توان از عملکرد بهینه سیستم‌های الکتریکی خودرو اطمینان حاصل کرد.

سوالات متداول شما از علائم خرابی فیوز 206

جعبه فیوز ۲۰۶ (BSM) و BSI چیست و چه تفاوتی دارند؟

جعبه فیوز ۲۰۶ (BSM) شامل فیوزها و رله‌ها برای توزیع برق در خودرو است، در حالی که BSI یک سیستم هوشمند است که اطلاعات و عملکرد سیستم‌های الکترونیکی خودرو را مدیریت می‌کند. BSI به عنوان مرکز کنترل هوشمند عمل می‌کند و داده‌ها را بین ECU و سایر بخش‌ها منتقل می‌کند.

علائم خرابی BSI در پژو ۲۰۶ چیست؟

علائم خرابی BSI شامل از کار افتادن کولر، روشن نشدن چراغ‌ها، روشن ماندن دائمی نور بالا یا پایین، روشن نشدن خودرو، و فعال شدن خودکار برف‌پاک‌کن‌ها است. این مشکلات معمولاً با دانلود مجدد BSI یا تعویض قطعات مرتبط برطرف می‌شوند.

علت سوختن فیوز در پژو ۲۰۶ چیست؟

سوختن فیوز معمولاً به دلیل نوسانات برق یا افزایش جریان بیش از حد مجاز رخ می‌دهد. فیوزها به عنوان محافظ عمل می‌کنند و با سوختن از آسیب به سایر قطعات الکتریکی جلوگیری می‌کنند.

چگونه فیوز سوخته را در پژو ۲۰۶ شناسایی و تعویض کنیم؟

برای شناسایی فیوز سوخته، می‌توان از مالتی‌متر یا چراغ آزمایش استفاده کرد. فیوز سوخته معمولاً سیم داخل آن قطع شده یا رنگ آن تیره می‌شود. برای تعویض، از انبرک مخصوص استفاده کرده و فیوز سوخته را با فیوز سالم با همان آمپر جایگزین کنید.

BSI در پژو ۲۰۶ چه وظایفی دارد؟

BSI وظیفه مدیریت اطلاعات و عملکرد سیستم‌های الکترونیکی خودرو مانند شیشه‌بالابر، قفل مرکزی، چراغ‌ها، و برف‌پاک‌کن را بر عهده دارد. این سیستم همچنین داده‌ها را بین ECU و سایر بخش‌ها منتقل می‌کند و در مواقع ضروری اولویت‌بندی عملکرد سیستم‌های ایمنی را تعیین می‌کند.

1. خرید قطعات گیربکس و کلاچ
2. خرید قطعات سوخت رسانی یا اگزوز‌
3. خرید لوازم تزئینی و آپشن
4. خرید قطعات موتور خودرو
5. خرید جلوبندی و کمک فنر
6. خرید ترمز و فرمان
7. خرید لوازم مصرفی خودرو
8. خرید قطعات برقی الکترونیکی
9. خرید بدنه و سپر
10. خرید قطعات کولر و بخاری