آیا تا به حال با مشکل داغ شدن موتور خودرو خود مواجه شده اید؟ این اتفاق می تواند بسیار ترسناک و خطرناک باشد، به خصوص اگر در جاده ای خلوت یا در ترافیک سنگین باشید. در این مقاله، به طور کامل به بررسی داغ کردن موتور خودرو و راه های جلوگیری از آن می پردازیم.
چکیده مقاله
گرم شدن غیرطبیعی موتور خودرو میتواند به آسیب‌های جدی و هزینه‌های سنگین تعمیر منجر شود. با وجود تکنولوژی‌های پیشرفته در صنعت خودرو، این مشکل هنوز دغدغه اصلی صاحبان خودرو است، زیرا بخش قابل توجهی از انرژی موتور به گرما تبدیل می‌شود. حد مجاز دمای موتور 120 درجه سانتی‌گراد است و عبور از این حد، سیستم خنککننده را دچار چالش میکند. دلایل مختلفی میتواند منجر به داغ شدن موتور شود، از جمله خرابی ترموستات، فن رادیاتور، کمبود روغن موتور، نفوذ هوا به سیستم خنککننده، خرابی واتر پمپ، واشر سر سیلندر، تنظیم نبودن موتور، گرفتگی کاتالیست، نشتی در سیستم تهویه، و استفاده از مایع خنککننده غلیظ. این عوامل می‌توانند به افزایش دمای موتور، عملکرد نادرست و در نهایت آسیب‌های جدی منجر شوند. بنابراین، بررسی و نگهداری منظم این سیستم‌ها برای جلوگیری از داغ شدن موتور ضروری است.
برای جلوگیری از داغ شدن موتور خودرو در تابستان، راهکارهایی مانند پارک کردن در سایه یا استفاده از سایه‌بان برای کاهش دمای داخل کابین مؤثر هستند. نگه داشتن کمی از شیشه‌ها پایین و استفاده از سیستم هوای تازه در سیستم تهویه مطبوع به خنک شدن سریع‌تر خودرو کمک میکند. نظارت بر آمپر آب و روشن کردن بخاری برای خنک کردن موقت موتور، نیز از اقدامات کاربردی هستند. همچنین، بررسی و اضافه کردن مایع خنککننده در رادیاتور و تعویض به موقع باتری خودرو از داغ شدن موتور جلوگیری میکند. تمیز کردن رادیاتور توسط تعمیرکار نیز برای حفظ عملکرد بهینه موتور توصیه می‌شود.
همچنین اگر خودرو در حال حرکت است، آن را متوقف کرده و کاپوت را بالا بزنید تا موتور خنک شود. به هیچ وجه درب رادیاتور یا مخزن انبساط را باز نکنید. اگر فن‌ها کار نمی‌کنند، کولر را روشن کنید تا فن‌ها فعال شوند. اگر همچنان مشکل برطرف نشد، آب روی پره‌های رادیاتور بپاشید، ولی روی موتور نریزید. سنسور دما، رله فن و تسمه پروانه را بررسی کنید. اگر آمپر همچنان بالا باشد، احتمالاً سطح آب رادیاتور پایین است. خودرو را خاموش کرده و پس از خنک شدن موتور، آب رادیاتور اضافه کنید. برای جلوگیری از آسیب به موتور، بخاری را روشن کنید و کولر را خاموش کنید. ماشین را در محل امنی پارک کنید و پس از خنک شدن، به کمک امداد خودرو نیاز دارید. خنککننده را چک کرده و اگر نیاز بود اضافه کنید. با احتیاط رانندگی کرده و به تعمیرگاه مراجعه کنید.
علت داغ کردن موتور خودرو چیست؟
گرم شدن غیرطبیعی موتور ماشین میتواند آسیب‌های جدی به همراه داشته باشد و هزینه‌های سنگینی را برای تعمیر یا تعویض قطعات به راننده تحمیل کند. با وجود پیشرفت‌های چشمگیر در صنعت خودرو و استفاده از جدیدترین تکنولوژی‌ها در ساخت پیشرانه‌ها، گرم شدن موتور هنوز هم یکی از دغدغه‌های اصلی صاحبان خودروهای احتراق داخلی است. بخش قابل توجهی از انرژی تولیدی موتور به گرما تبدیل می‌شود و از آن طریق دفع می‌شود. با این حال، موتورها ظرفیت محدودی برای دفع گرما دارند و اگر این حد فراتر رود، شاهد گرم شدن و بروز مشکلات مختلف خواهیم بود. گرچه گرم شدن تا حدی طبیعی است، اما عبور از حد نرمال آمپر و افزایش دمای موتور، نگران‌کننده است.
با فرا رسیدن فصل گرما، مراقبت از خودرو و حفظ دمای آن در محدوده مناسب اهمیت دوچندان پیدا میکند. حد مجاز گرم شدن موتور 120 درجه سانتی‌گراد است (دمای ایده‌آل برای عملکرد موتور بین 90 تا 100 درجه است) و در دماهای بالاتر، سیستم خنککننده با چالش مواجه خواهد شد. در ادامه، به برخی از مهم‌ترین علل داغ کردن موتور خودرو و راههای پیشگیری از آن می‌پردازیم:
1- خرابی ترموستات
ترموستات، قطعه‌ای الکترونیکی کوچک و ساده در سیستم خنککننده، وظیفه‌ای حیاتی کنترل دمای آب و هدایت آن به پیشرانه به عهده دارد. این قطعه هوشمند با رصد دمای موتور، به سیستم خنککننده فرمان می‌دهد تا دما را در محدوده ایده‌آل نگه دارد. اما خرابی ترموستات میتواند فاجعه‌بار باشد. اگر ترموستات در حالت بسته گیر کند، آب رادیاتور به موتور نمی‌رسد و موتور داغ می‌شود. این اتفاق عامل اصلی داغ شدن پژو 206 در بسیاری از موارد است.
نشانه‌هایی مانند افزایش صدا در موتور، نوسانات دمایی و جوش آوردن، افزایش مصرف روغن و سوخت، نشت مایع خنککننده و نقص بخاری، همگی زنگ خطری برای خرابی ترموستات هستند. طول عمر ترموستات بالا است، اما جنس نامرغوب، فرسودگی و فشار بیش از حد، میتواند عمر آن را کوتاه کند. بنابراین، آشنایی با علائم خرابی ترموستات و تعویض به موقع آن، از داغ شدن موتور و آسیب‌های جبران‌ناپذیر به خودرو جلوگیری میکند.
2- خرابی فن رادیاتور
فن رادیاتور، عضوی کلیدی در سیستم خنک کننده ی خودرو است که از داغ شدن موتور در سربالایی ها و ترافیک سنگین جلوگیری می کند. این قطعه حیاتی، با هدایت هوا به داخل رادیاتور، گرمای آب برگشتی از موتور را گرفته و آن را خنک می کند. در برخی خودروها، فن ها توسط قطعات الکترونیکی کنترل می شوند و تا زمانی که دمای آب رادیاتور به حد معینی نرسد، به کار خود ادامه می دهند. عملکرد فن رادیاتور به قدرت و سرعت جریان هوای تولیدی توسط آن بستگی دارد. در حین رانندگی، فن به طور خودکار فعال شده و سرعت آن بر اساس دمای موتور تنظیم می شود.
با افزایش دما، سرعت فن نیز افزایش می یابد و در صورت کاهش دما، سرعت آن کم می شود. خرابی فن رادیاتور، به دلیل آسیب دیدگی قطعات الکترونیکی یا شکستگی پره ها، مانع از ورود جریان کافی هوا به رادیاتور شده و در نتیجه، دمای مایع خنک کننده به طور کامل کاهش نمی یابد و موتور داغ می شود. آشنایی با علائم خرابی این قطعه ی ساده، می تواند از بروز مشکلات جدی تر جلوگیری کند. علائم خرابی فن رادیاتور عبارتند از:
- داغ شدن غیرمعمول موتور
- روشن شدن چراغ چک موتور
- ضعیف شدن یا عدم کارکرد فن
3- نبود روغن موتور در پیشرانه
موتور خودرو برای عملکرد صحیح به روغن نیاز دارد. روغن نه تنها قطعات را روان میکند، بلکه وظیفه‌ی خنک‌کنندگی موتور را نیز بر عهده دارد. کمبود روغن در اثر نشتی یا عدم تعویض به موقع، میتواند منجر به داغ شدن موتور در سرعت بالا شود. داغ شدن موتور میتواند آسیب‌های جدی مانند تاپ‌برداشتن پیستون‌ها را به همراه داشته باشد. برای جلوگیری از این اتفاق، باید به طور مرتب سطح روغن را چک کرده و در صورت نیاز آن را تعویض کنید. به خاطر داشته باشید که روغن موتور بیش از 6 ماه نباید در موتور بماند، چرا که فاسد شده و میتواند باعث افزایش آلودگی و داغ شدن موتور شود. با مراقبت از سطح روغن و تعویض به موقع آن، میتوانید از سلامت موتور خود و عملکرد صحیح آن در هر سرعتی مطمئن باشید.
4- نفوذ هوا به سیستم خنککننده
یکی از دلایل رایج داغ شدن موتور خودرو، وجود هوا در سیستم خنک کننده است. با وجود اینکه این سیستم به طور کامل بسته عمل می کند، به مرور زمان مقداری هوا به آن نفوذ می کند. این هوای اضافی می تواند جریان آب رادیاتور به سمت موتور را مسدود کند و مانع از خنک شدن کافی موتور شود. در این شرایط، آب رادیاتور در مخزن باقی می ماند و مایع خنک کننده به اندازه کافی به موتور نمی رسد. بنابراین، بررسی دوره ای و هواگیری سیستم خنک کننده موتور می تواند از بروز خرابی های جدی و هزینه های سنگین ناشی از آن جلوگیری کند. علل ورود هوا به سیستم خنک کننده عبارتند از:
- خرابی واشر سرسیلندر
- آسیب دیدگی ترموستات
- رسوب در جداره های مدار خنک کننده
- نشتی رادیاتور یا بخاری
- پایین بودن سطح مایع خنک کننده
- خرابی واتر پمپ
- پوسیدگی لوله ها، شلنگ ها و آب بندی ها
- گرفتگی یا شکستگی درپوش مخزن انبساط
5- خرابی واتر پمپ (پمپ آب)
واترپمپ، عضوی حیاتی در سیستم خنککننده است که با چرخش پروانه‌ی خود، جریان آب خنککننده را در رگ‌های موتور به گردش در می‌آورد. این جریان خنک، از داغ شدن بیش از حد موتور و آسیب دیدن آن جلوگیری میکند. اما خرابی واترپمپ میتواند فاجعه‌بار باشد! اگر پروانه‌ی آن شکسته یا فرسوده شود، سرعت جریان آب کاهش می‌یابد و موتور به سرعت داغ می‌شود. نشانه‌های هشدار دهنده‌ای از خرابی واترپمپ وجود دارد که باید به آنها توجه کنید:
نشتی آب یا ضدیخ از زیر خودرو: اگر در زیر موتور خود قطرات آب یا بخار آب مشاهده می‌کنید، احتمالاً واترپمپ نشتی دارد.
مشاهده نشتی قطرات آب یا بخار آب در اطراف واتر پمپ: این نشانه‌ی واضحی از خرابی واشر یا اورینگ واترپمپ است.
خوب کار نکردن کولر خودرو: اگر در خنک شدن کابین خودرو مشکل دارید، میتواند به دلیل نارسایی واترپمپ باشد.
روشن شدن چراغ هشدار دمای آب: این چراغ نشان‌دهنده‌ی افزایش دمای موتور و احتمال خرابی واترپمپ است.
شنیدن صدای ساییدگی از داخل موتور خودرو: این صدا میتواند ناشی از برخورد پروانه‌ی آسیب‌دیده واترپمپ به بدنه‌ی آن باشد.
6- خراب بودن واشر سر سیلندر
واشر سر سیلندر، قطعه‌ای حیاتی در موتور خودرو است که بین سیلندر و سر سیلندر قرار می‌گیرد. این واشر نقش کلیدی در آب‌بندی محفظه احتراق و جلوگیری از نشت مایعات و روغن به داخل آن ایفا میکند. در واقع، واشر سر سیلندر با تکمیل عملکرد سر سیلندر، فرآیند احتراق داخلی را به طور کامل آب‌بندی کرده و از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری میکند.
با وجود اهمیت واشر سر سیلندر، تشخیص خرابی آن دشوار است و علائمی مانند داغ شدن موتور، سفت شدن شلنگ‌های رادیاتور، لرزش موتور، کم شدن آب رادیاتور، بد استارت خوردن و شنیدن صداهای غیرطبیعی میتواند نشاندهنده خرابی این قطعه باشد. برای جلوگیری از بروز مشکلات جدی‌تر، تعویض دوره‌ای واشر سر سیلندر توسط یک متخصص توصیه می‌شود. به یاد داشته باشید، واشر سر سیلندر سالم، قلبی تپنده برای موتور خودرو شماست و تعویض به موقع آن، از داغ شدن و آسیب‌های جدی به موتور جلوگیری میکند.
7- تنظیم نبودن موتور
تنظیم موتور، مجموعه ای از اقدامات برای بهینه سازی فرآیند احتراق در موتور خودرو است. این امر به افزایش بازدهی و قدرت موتور منجر می شود. در واقع، تنظیم موتور از ضروریات هر خودرویی است و عدم انجام آن می تواند عملکرد صحیح موتور را مختل کند. نشانه های تنظیم نبودن موتور شامل ریپ زدن، استارت بد، روشن شدن چراغ چک، مصرف سوخت بالا و لرزش موتور می باشد. دلایل متعددی برای تنظیم نبودن موتور از جمله موارد زیر وجود دارد که عبارتند از:
پوسیدگی قطعات موتوری: فرسودگی قطعات موتور با گذشت زمان میتواند عملکرد آن را مختل کند.
خرابی سنسورهای موتور: سنسورها اطلاعات حیاتی را برای عملکرد صحیح موتور به ECU ارسال می‌کنند. خرابی هر کدام از این سنسورها میتواند تنظیم موتور را به هم بزند.
قطع شدن اتصالات برقی: اتصالات برقی معیوب در سیستم موتور میتواند به نوسانات ولتاژ و اختلال در عملکرد آن منجر شود.
به هم خوردن تنظیمات ECU: تنظیمات ECU نقش کلیدی در کنترل عملکرد موتور دارند. هر گونه تغییر در این تنظیمات میتواند منجر به مشکلات متعددی شود.
نصب نادرست قطعات داخلی موتور: نصب نادرست قطعات داخلی موتور میتواند به نشت، عدم تناسب و عملکرد نادرست آن منجر شود.
آسیب دیدگی قطعات سیستم سوخت رسانی: سیستم سوخت رسانی وظیفه‌ی تامین سوخت مورد نیاز موتور را بر عهده دارد. هر گونه ایراد در این سیستم میتواند منجر به مخلوط نامناسب سوخت و هوا و در نهایت احتراق ناقص شود.
8- گرفتگی کاتالیست
یکی از دلایل داغ شدن موتور که شاید به آن توجه زیادی نشود، گرفتگی خروجی اگزوز است. این اتفاق زمانی رخ می‌دهد که از روغن موتور بیش از حد استفاده شود. در حین احتراق، دود سیاهی تولید می‌شود که به همراه پسماندهای احتراق، وارد کاتالیزور شده و آن را مسدود میکند. انسداد کاتالیزور، جریان دود را مختل میکند و باعث افزایش فشار در موتور می‌شود. این افزایش فشار به نوبه خود منجر به داغ شدن بیش از حد موتور می‌شود.
9- نشتی در سیستم تهویه
همانطور که گفته شد سیستم تهویه نقش حیاتی در کنترل دمای موتور و جلوگیری از داغ شدن آن دارد. حتی کوچک‌ترین نشتی در مسیر لوله‌هایی که مایع خنککننده را بین موتور و مخزن آن جابجا می‌کنند، میتواند منجر به داغ شدن موتور و بروز مشکلات جدی شود. بنابراین، سلامت و عملکرد صحیح سیستم تهویه از جمله مواردی است که باید به طور مرتب مورد بررسی قرار گرفته و در صورت مشاهده هرگونه مشکل، سریعا نسبت به رفع آن اقدام شود.
10- مایع خنک‌کننده‌ی غلیظ
درست در زمانی که انتظار دارید موتور در سرما خنک بماند، داغ شدن آن میتواند آزاردهنده باشد. دلیل این اتفاق میتواند مایع خنککننده غلیظ باشد. در مناطق با افت دمای شدید، غلظت بالای مایع خنککننده، شریان‌های سیستم تهویه و رادیاتور را مسدود میکند و مانع از گردش صحیح مایع خنککننده می‌شود. این امر گرم شدن موتور خودروها را به دنبال دارد. اما نگران نباشید! در این مقاله 10 مورد از علل داغ شدن غیرمعمول موتور و بالا رفتن آمپر را بررسی کردیم و راه‌حل‌های لازم برای رفع این مشکل را به شما ارائه خواهیم داد.
راهکارهایی برای جلوگیری از داغ کردن موتور خودرو
برای اینکه خیالتان از سلامت موتور خودروتان راحت باشد و در گرمای طاقت‌فرسای تابستان با مشکل داغ شدن آن مواجه نشوید، راهکارهایی ساده و کاربردی وجود دارد که باید آنها را در نظر داشته باشید:
ماشینتان را در سایه پارک کنید
همانطور که شما تفاوت دمای بین سایه و آفتاب را حس می‌کنید، ماشینتان هم میتواند این گرما را درک کند. پارک کردن در سایه نه تنها دمای داخل کابین را خنک نگه می‌دارد، بلکه عمر مفید قطعات مختلف خودرو را نیز افزایش می‌دهد. اگر سایه‌ای در دسترس نیست، از سایه‌بان استفاده کنید تا از نفوذ گرما به داخل خودرو جلوگیری کنید و از آسیب دیدن آن در گرمای طاقت‌فرسای تابستان محافظت نمایید.
از سایه بان استفاده کنید
داشتن یک سایه‌بان در ماشین همیشه مفید است، زیرا از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری میکند. در مواقعی که نمی‌توانید مطمئن باشید مکانی خنک و سایه‌دار پیدا کنید، این ابزار به شما کمک میکند تا ماشینتان را خنک نگه دارید.
کمی از شیشه‌ها را پایین نگه دارید
پنجره‌های بسته گرما را حفظ می‌کنند و شیشه به عنوان رسانا، آن را به داخل منتقل میکند. برای خروج هوای گرم کمی از پنجره‌ها را باز بگذارید و اگر سانروف دارید آن را نیز کمی باز کنید.
از سیستم هوای تازه در سیستم خنککننده خودرو استفاده کنید
برای خنک کردن سریع کابین خودرو، به مدت 10 دقیقه از سیستم هوای تازه سیستم تهویه مطبوع استفاده کنید. این کار با به گردش درآوردن هوای داخل کابین به جای هوای گرم بیرون، باعث خنک شدن سریع‌تر آن می‌شود. البته باید این کار را پس از خنک شدن نسبی موتور انجام دهید تا از هدر رفتن انرژی جلوگیری شود.
حواستان به آمپر آب ماشینتان باشد
در داشبورد، آمپری وجود دارد که سوزن آن باید همیشه در وسط باشد. اگر سوزن به سمت علامت گرما حرکت کند، باید خودرو را کنار بزنید و اجازه دهید موتور کمی خنک شود.
بخاری را روشن کنید تا موتور خنک شود
درست در زمانی که گرمای تابستان طاقت‌فرسا است، روشن کردن بخاری شاید آخرین کاری باشد که به ذهن شما خطور کند. اما این کار میتواند راه حلی موقتی برای خنک نگه داشتن موتور در سفرهای طولانی باشد. با روشن کردن بخاری، هوای گرم داخل موتور به داخل کابین هدایت می‌شود و از گرم شدن بیش از حد آن جلوگیری میکند. البته این روش مشکلاتی مانند داغ شدن داخل کابین را به همراه دارد و راه‌حلی دائمی برای خنک‌کنندگی موتور نیست.
خنککننده موتور بریزید
یکی از دلایل رایج داغ شدن ماشین، کمبود آب و ضد یخ در رادیاتور است. اگر مشاهده کردید که سطح مایع خنک کننده پایین است، باید به آن آب یا مخلوط مساوی آب و ضد یخ اضافه کنید. توجه داشته باشید قبل از اضافه کردن مایع، حتماً از خنک بودن کامل موتور مطمئن شوید، زیرا داغ بودن موتور میتواند به پوسته سیلندر آسیب برساند. این موضوع به خصوص در ماه‌های گرم سال اهمیت بیشتری پیدا میکند. برای بررسی سطح خنک کننده، کاپوت را باز کرده و مخزن را پیدا کنید. مقدار ایده‌آل مایع با خطوط روی مخزن مشخص شده است. اگر سطح آن پایین است به راحتی مقدار کافی مایع را اضافه کرده و درب مخزن را محکم ببندید.
به عوض کردن باتری ماشینتان هم فکر کنید
باتری‌های خودرو پس از ۳ سال به تدریج ضعیف می‌شوند و ممکن است دیگر توانایی تامین انرژی کافی برای عملکرد بهینه موتور را نداشته باشند. در نتیجه، موتور مجبور به کار بیشتر برای جبران کمبود نیرو می‌شود که این امر میتواند منجر به افزایش گرما و در نهایت داغ شدن موتور شود.
رادیاتورتان را توسط یک تعمیرکار تمیز کنید
حتی اگر همیشه سطح مایع خنککننده را در حد مناسب نگه دارید، به مرور زمان کثیف می‌شود و باید تعویض شود. تمیز کردن رادیاتور، که به عنوان "تمیز کردن خنککننده" نیز شناخته می‌شود، شامل تخلیه مایع خنککننده قدیمی، شستشو با محلول مخصوص و پر کردن مجدد با مایع خنککننده جدید است. مکانیک‌ها پیشنهاد می‌کنند که هر 40,000 مایل (64,000 کیلومتر) یکبار رادیاتور را تمیز کنید، اما بهتر است طبق دستورالعمل‌های دفترچه راهنمای خودرو خود عمل کنید.
داغ شدن موتور خودرو چه عواقبی دارد؟
برای حفظ سلامت و طول عمر موتور خودرو، انجام سرویس دوره‌ای در فواصل زمانی 5 تا 7 سال (و یا تا 10 سال بسته به نوع خودرو) ضروری است. این امر نه تنها از بروز مشکلات و خرابی‌های پیشرانه که میتواند بسیار پرهزینه باشد جلوگیری میکند، بلکه به حفظ عملکرد بهینه و راندمان موتور نیز کمک میکند. گرم شدن بیش از حد موتور میتواند منجر به آسیب‌های جدی به اجزای داخلی آن مانند واشرها و پیستون‌ها شود. در چنین مواردی، تعمیر موتور به طور کامل غیرممکن خواهد بود و شما مجبور به صرف هزینه گزاف برای خرید یک موتور جدید خواهید شد. بنابراین، با انجام سرویس دوره‌ای موتور، نه تنها از بروز چنین مشکلاتی پیشگیری می‌کنید، بلکه از سلامت و کارایی آن در طول سالیان متمادی اطمینان حاصل خواهید کرد.
از کجا بفهمیم دمای موتور از حد مجاز گذشته است؟
هنگام رانندگی، توجه به علائمی که نشاندهنده گرم شدن بیش از حد موتور هستند، بسیار مهم است. اگر بتوانید به موقع این علائم را تشخیص دهید، میتوانید با انجام اقداماتی ساده از آسیب جدی به موتور خودروی خود جلوگیری کنید. علائم داغ شدن موتور عبارتند از:
- بخار: اگر بخاری شبیه به دود از زیر کاپوت خارج شود، نشاندهنده گرم شدن بیش از حد موتور است.
- بالا رفتن آمپر: آمپر ماشین که معمولاً با علامت H یا رنگ قرمز نشان داده می‌شود، دمای موتور را نشان می‌دهد. برای درک دقیق مقادیر، به دفترچه راهنمای خودروی خود مراجعه کنید.
- بوی سوختگی: بوی سوختگی از موتور میتواند نشانه دیگری از داغ شدن آن باشد.
وقتی ماشین داغ می کند چه کاری باید انجام داد؟
اگر خودرو در حال حرکت است، آن را متوقف و کاپوت را بالا بزنید. صبر کنید تا موتور کمی خنک شود و به هیچ وجه درب رادیاتور یا مخزن انبساط را باز نکنید، زیرا بخار و آب داغ با فشار زیاد خارج شده و موجب سوختگی می شود. اگر فن ها کار نمی کنند، کولر را روشن کنید تا فن ها به کار بیفتند. اگر با این کار هم فن ها روشن نشدند، مقداری آب روی پره های رادیاتور بپاشید. به هیچ وجه آب را روی موتور نریزید، زیرا شوک دمایی به سرسلندر و قطعات داخلی موتور آسیب می زند. در فن های الکتریکی، سنسور دما، رله فن و در فن های مکانیکی، تسمه پروانه را بررسی کنید. از سالم بودن آنها اطمینان حاصل کنید.
اگر با وجود کار کردن فن ها، آمپر همچنان بالا باشد، احتمالا سطح آب رادیاتور پایین است. خودرو را خاموش کنید و پس از خنک شدن موتور، آب رادیاتور اضافه کنید. توجه کنید که خاموش کردن ناگهانی خودروی جوش آمده ممکن است باعث چسبیدن رینگ پیستون ها به دیواره سیلندرها شود. بنابراین تا زمان خنک شدن کامل موتور، به صورت کوتاه استارت بزنید تا از این اتفاق جلوگیری کنید. برای تکمیل مبحث کارهایی که لازم است هنگام جوش آوردن و داغ شدن موتور ماشین انجام دهیم بهتر از موارد زیر رو مطالعه کرده و رعایت کنید:
سیستم خنککننده را ببندید و بخاری را تا آخر باز کنید
برای خنک کردن سریع موتور، کولر را خاموش و بخاری را تا انتها روشن کنید. این کار گرمای موتور را به داخل کابین هدایت کرده و از افزایش دمای آن تا حدی که نیاز به کنار زدن خودرو باشد، جلوگیری میکند. گرچه ممکن است گرمای بخاری کمی آزاردهنده باشد، اما این راه حلی موقتی برای جلوگیری از هزینه‌های سنگین تعمیر موتور ناشی از گرم شدن بیش از حد آن است.
مکان امنی پیدا کنید و کنار بزنید
ماشین را کنار جاده امنی پارک کنید و خاموش کنید. 15 دقیقه صبر کنید تا موتور خنک شود و در این حین مراقب آمپر آب باشید که باید به حالت عادی برگردد. در این زمان، از دوست، جرثقیل یا امداد خودرو کمک بخواهید. با تماس به آنها، به سرعت برایتان امدادرسانی خواهد شد.
خنککننده را چک کنید و اگر نیاز بود بریزید
اگر سطح خنککننده ماشینتان پایین است، برای محافظت از موتور و جلوگیری از گرمای بیش از حد قبل از تعمیر، میتوانید به موقع مایع خنککننده اضافه کنید. البته این راه حل موقتی است و در صورتی که شلنگ خنککننده نشتی داشته باشد، فن رادیاتور خراب شده باشد یا واترپمپ مشکل داشته باشد، ممکن است کارآمد نباشد. برای نحوه صحیح اضافه کردن مایع خنککننده و محل مخزن آن، به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید.
موتور را دوباره راه بیاندازید
با احتیاط رانندگی را شروع کنید و به نزدیک‌ترین تعمیرگاه بروید. در طول مسیر، مراقب آمپر آب باشید. اگر عقربه آمپر به سمت محدوده قرمز حرکت کرد، در اولین فرصت کنار بزنید و اجازه دهید ماشین خنک شود.
چه کارهایی را نباید هنگام داغ شدن موتور ماشین انجام دهیم؟
هنگامی که موتور ماشین شما داغ می شود، مهم است که اقدامات فوری برای خنک کردن آن انجام دهید تا از آسیب جدی به موتور جلوگیری کنید. در اینجا چند کار وجود دارد که نباید هنگام داغ شدن موتور ماشین انجام دهید:
دست و پایتان را گم نکنید: درست که موتور ماشین شما به تنهایی قادر به خنک نگه داشتن خود نیست، اما شما به عنوان راننده میتوانید با حفظ آرامش به آن کمک کنید! از رانندگی تهاجمی، سبقت‌های ناگهانی و ترمزهای ناگهانی خودداری کنید.
به رانندگی ادامه ندهید: اگر ماشین داغ کرده اما همچنان کار میکند، بهتر است آن را متوقف کنید و به خنک شدنش فرصت دهید. ادامه رانندگی در این شرایط ممکن است شما را به مقصد برساند، اما میتواند آسیب‌های جدی و پرهزینه‌تری به موتور وارد کند.
بلافاصله کاپوت را باز نکنید: اگر خودروتان در حال جوشیدن است، قبل از باز کردن کاپوت، کمی صبر کنید تا موتور خنک شود. باز کردن فوری کاپوت شما را در معرض خطر سوختگی و آسیب دیدگی ناشی از بخار و دود داغ قرار می‌دهد. کلید حل این مشکل، صبر کردن است. منتظر بمانید تا آمپر آب به دمای عادی‌تر برگردد و سپس کاپوت را بالا بزنید.
در حل مشکل ماشینتان درنگ نکنید: موتور داغ کرده خود به خود درست نمی‌شود، حتی اگر بعد از ریختن مایع خنککننده کمی خنک‌تر به نظر برسد. این مشکل ریشه‌ای دارد و رها کردنش فقط اوضاع را بدتر میکند. به جای نادیده گرفتن، به دنبال علت اصلی داغ شدن موتور باشید و آن را حل کنید تا از آسیب‌های جدی‌تر به خودروتان جلوگیری کنید. در نهایت شما میتوانید قطعات برقی الکترونیکی خودرو خود را با مناسب ترین قیمت از وبسایت یدکی وی آی پی خریداری کنید.
رایج ترین سوالات شما در رابطه با داغ کردن موتور خودرو
1- چه تفاوتی بین داغ شدن و جوش آوردن موتور وجود دارد؟
پاسخ: داغ شدن زمانی است که دمای موتور از حد نرمال بیشتر می شود، اما هنوز به نقطه جوش نرسیده است اما جوش آوردن زمانی است که مایع خنک کننده به نقطه جوش می رسد و به صورت بخار از رادیاتور خارج می شود.
2- چرا موتور خودرو داغ میکند؟
پاسخ: موتور خودرو ممکن است به دلایل مختلفی مانند خرابی سیستم خنککننده، نشت آب یا روغن، نقص در واتر پمپ، یا خراب شدن ترموستات داغ کند.
3- چه علائمی نشاندهنده داغ کردن موتور هستند؟
پاسخ: افزایش دمای موتور در صفحهنمایش، بخار از زیر کاپوت، بوی سوختگی، و عملکرد نامنظم موتور.
4- آیا استفاده از کولر خودرو میتواند باعث داغ کردن موتور شود؟
پاسخ: بله، استفاده طولانی مدت از کولر میتواند بار بیشتری بر سیستم خنککننده وارد کند و باعث داغ کردن موتور شود.
5- آیا تعویض روغن میتواند به جلوگیری از داغ کردن موتور کمک کند؟
پاسخ: بله، روغن موتور مناسب و تازه میتواند به بهبود عملکرد و خنکسازی موتور کمک کند.
6- چگونه میتوان از داغ کردن موتور جلوگیری کرد؟
پاسخ: بررسی و نگهداری منظم سیستم خنککننده، تعویض به موقع مایع خنککننده، و اطمینان از سلامت واتر پمپ و ترموستات.