نشانه ها و دلایل خرابی سیبک فرمان و سیبک زیر کمک یا سبک طبق
در این پیج با نشانه ها و دلایل خرابی سیبک فرمان و سیبک زیر کمک یا سبک طبق آشنا خواهید شد. اطلاع از این مبحث باعث جلوگیری از صدمات غیر قابل جبران مالی و جانی که بعضاً با بریدن فرمان و انحراف خودرو همراه است، میشود.
آشنایی با کارکرد سیبک فرمان (چپقی فرمان) :
هنگامی که شما فرمان خود را به یک جهت می چرخانید، سیبک فرمان این حرکت را به چرخ ها منتقل میکند و از طرفی حرکت در جهت بالا و پایین، سبب میشود تا در هنگام خودرو در دست اندازها و سطوح ناهموار، چرخ خا از انعطاف پذیری مورد نیاز بهره مند شوند. به همین علت است که این قطعه نقش مهمی را در فرمانپذیری خودرو و همچنین در سیستم تعلیق خودرو بازی میکند.
سیبک فرمان از یک طرف به سگدست و چرخ ها و از سمت دیگر به قُرقُری فرمان که آنهم به جعبه فرمان متصل است، در نتیجه میتوان گفت سیبک فرمان رابطی بین فرمان و چرخ هاست. این قطعه در خودرو نقش مهمی را ایفا میکند و با اینکه معمولاً در معرض آسیب های مختلفی قرار میگیرد اما به سادگی خراب نمیشود.
علائم و نشانه های خرابی سیبک فرمان یا چپقی فرمان :
- لرزش فرمان هنگام دور زدن و چرخاندن فرمان
- عدم بازگشت فرمان به موقعیت اصلی خود (وضعیت اولیه) پس از چرخش کامل
- شنیده شدن صدای تِق تِق هنگام عبور از دست اندازها
- کشیدن فرمان به سمت راست یا چپ بعد از عبور از دست اندازها یا هنگام دور زدن
- ساییدگی غیر طبیعی در چرخ های جلو
- خلاصی یا لقی بیش از حد فرمان
- کم شدن میزان فرمانپذیری خودرو
- عدم حرکت خودرو در خط مستقیم و ایجاد انحراف
دلایل خرابی سیبک فرمان
با اینکه سیبک ساختار مقاومی دارد و براحتی خراب نمیشود، اما موارد زیر از جمله عواملی هستند که موجب خرابی سیبک فرمان میشوند.
- عبور از دست اندازها با سرعت بالا
- چرخش فرمان تا انتها و با فشار و قدرت زیاد
- پارگی گردگیر سیبک که باعث ورود آلودگی و یا زنگ زدگی سیبک و خرابی آن میشود.
- هرز شدن پیج و مهره های سیبک
- در اثر تصادف یا برخورد با جدول
نکته مهم 1 : در زمان خرید سیبک فرمان نهایت دقت و حوصله را داشته باشید تا جنس اصل و اورجینال بخرید. توصیه میکنیم که از خرید سیبک های تعمیری یا استوک و دست دوم جداً خودداری کنید. با توجه به حساسیت بالای این قطعه در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو، حتماً جنس نو، با کیفیت و سالم بگیرید. استفاده از بهترین آلیاژها با استحکام بالا در ساخت سیبک فرمان امری واجب و حیاتی است.
نکته مهم 2 : سفت بودن بیش از حد سر سیبک یا قرقری دلیل بر کیفیت نیست. سفتی بیش از حد نیز به خودرو و جلوبندی آسیب میزند و باعث میشود به جعبه فرمان، چهار شاخ و تلسکوپی فرمان فشار وارد شود.
آشنایی با سیبک زیر کمک یا سیبک طبق :
از مهمترین وظایف سیبک زیر کمک در سیستم جلوبندی خودرو می توان به حفظ تعادل، تحمل وزن و دفع ضربات طولی و عرضی جاده اشاره کرد. سیبک زیر کمک در خودروهای خانواده پژو، سمند و H30 کراس به تنهایی قابل تعویض هستند اما در خودروهای 206 و 207 باید به همراه طبق و بطور کامل تعویض شوند به همین دلیل است که در این خودروها با اسم سیبک طبق آنرا میشناسند.
علائم و نشانه های خرابی سیبک طبق یا زیر کمک :
- صدای تِق تِق در زمان ترمز گرفتن
- صدای جیر جیر برخورد طبق و شاسی
- انحراف ماشین به یک سمت و لاستیک سابی
- حس شدن ضربه زیر پای راننده