بررسی 6 تفاوت 206 ایرانی و فرانسوی

در این مقاله به بررسی دقیق تفاوت‌ های 206 ایرانی و فرانسوی می‌پردازیم. از طراحی و امکانات داخلی گرفته تا عملکرد و مشخصات فنی، همه و همه را بررسی می‌نماییم تا به شما کمک کنیم بهترین انتخاب را داشته باشید.

چکیده مقاله

پژو 206 فرانسوی، خودرویی که زمانی به عنوان یک هاچ‌بک پرطرفدار شناخته می‌شد، پس از تولید داخل در ایران، تغییرات قابل توجهی را تجربه کرده است. مقایسه مدل‌های ایرانی و فرانسوی 206 نشان می‌دهد که کیفیت ساخت، مواد به‌ کار رفته و سیستم‌های الکترونیکی در مدل فرانسوی به مراتب بالاتر است. مشکلاتی مانند فاصله‌های نامتعارف بین قطعات و افت کیفیت در اجزای داخلی، تفاوت قابل توجهی با کیفیت بالای مدل فرانسوی ایجاد کرده است. از طرفی، با وجود بهبودهای ظاهری و تغییرات جزئی در برخی قطعات، پژو ۲۰۶ ایرانی به شدت از امکانات و قابلیت‌های مدل فرانسوی فاصله گرفته است.

در جنبه‌های فنی نیز تفاوت‌های مشهودی وجود دارد. به عنوان مثال، سیستم سوخت‌رسانی در مدل 206 ایرانی به جای سیستم پیشرفته بوش، به انژکتور زیمنس تغییر یافته و دریچه گاز به صورت مکانیکی کنترل می‌شود. این در حالی است که مدل فرانسوی از سیستم دریچه گاز برقی بهره می‌برد که امکاناتی نظیر کروز کنترل را فراهم می‌کند. همچنین، در حالی که مدل پژو ایرانی 206 مشکلاتی مانند قفل شدن چرخ‌ها در سرعت‌های پایین را نشان می‌دهد، اما مدل فرانسوی از سیستم ABS بهینه‌تری بهره می‌برد. 

همچنین، در پژو ۲۰۶ ایرانی فیوزها و رله‌ها به صورت مجزا از یونیت مرکزی قرار گرفته‌اند، که اگرچه تعویض آن‌ها را آسان‌تر می‌کند، اما به نظر نمی‌رسد مزیت قابل توجهی داشته باشد. در بخش نمایشگر داشبورد نیز، مدل ایرانی 206 از نمایشگر ال‌سی‌دی جدیدی استفاده می‌کند که اطلاعات بیشتری نمایش می‌دهد، اما ابعاد بزرگتر آن با طراحی داشبورد همخوانی ندارد. در نهایت، سیستم صوتی پژو ۲۰۶ ایرانی نسبت به مدل‌های قبلی خود بهبود یافته، در حالی که در مدل فرانسوی معمولا بر اساس سلیقه مالک تغییر می‌یابد. به‌ طور کلی، اگرچه پژو ۲۰۶ ایرانی هنوز در بازار موفق است، اما کیفیت پایین‌تر و کاهش امکانات نسبت به نسخه 206 فرانسوی باعث ایجاد سوالاتی درباره خرید این خودرو شده است.

چه تفاوت‌هایی بین 206 ایرانی و فرانسوی وجود دارد؟

فرانسوی‌ها همیشه در طراحی هاچ‌بک‌ تبحر داشته‌اند و این مهارت خود را با عرضه مدل‌هایی مثل خانواده ۲۰X پژو، رنو مگان و کلیو بارها ثابت کرده‌اند. پژو ۲۰۶ نیز یکی از این هاچ‌بک‌های پرطرفدار است که با طراحی جذاب و خاص، سیستم برق و الکترونیک پیشرفته و عملکرد دینامیکی قابل توجه، به عنوان یک هاچ‌بک داغ تمام‌عیار شناخته شده و برای بیش از یک دهه دوران طلایی خود را در بازار جهانی تجربه کرده است.

اما داستان ایرانیزه شدن پژو ۲۰۶ از زمانی آغاز شد که شرکت پژو به دلیل تحریم‌های بین‌المللی مجبور به ترک بازار ایران شد. با خروج پژو، واردات بسیاری از قطعات حساس و پیچیده ۲۰۶، به‌ ویژه قطعات الکترونیکی که هنوز در داخل کشور تولید نمی‌شدند، متوقف شد. شرکت ایران خودرو برای حفظ تولید این خودروی محبوب و جلوگیری از از دست دادن بازار بزرگ آن، دست به کار شد و طرح داخلی‌سازی کامل ۲۰۶ را در سال ۹۲ کلید زد. 

در حال حاضر؛ پژو ۲۰۶ در کشور ما به عنوان یک خودروی موفق شناخته می‌شود و بیش از یک دهه است که با وجود کاهش کیفیت نسبت به روزهای اول، همچنان تولید می‌شود. این موضوع باعث شده تا این سوال مطرح شود که آیا خرید 206 صفر کیلومتر ایرانی منطقی است یا بهتر است به سراغ مدل‌های دست دوم فرانسوی برویم. در ادامه این مقاله همراه ما باشید تا تفاوت‌های 206 ایرانی و فرانسوی را بررسی کنیم:

1. تفاوت 206 ایرانی و فرانسوی از نظر ظاهری

برای بررسی تغییرات، تصمیم گرفتیم یک دستگاه پژو ۲۰۶ ایرانی صفر کیلومتر مدل ۹۴ به رنگ آبی متالیک و یک پژو ۲۰۶ فرانسوی مدل ۹۰ به رنگ قرمز با کارکرد ۴۰ هزار کیلومتر را مقایسه کنیم. هر دو خودرو نیز تیپ ۵ هستند. در نگاه اول، تشخیص تفاوت ظاهری بین ۲۰۶ ایرانی و فرانسوی کمی دشوار است. با این حال، با کمی دقت می‌توان به جزئیاتی مانند حذف نوار سیاه رنگ ستون درها و چراغ‌های عقب طرح RC در مدل ایرانی پی برد. اما تفاوت اصلی این دو خودرو در کیفیت مونتاژ نهفته است. در ۲۰۶ ایرانی، وجود فاصله‌های نامتعارف بین قطعات، که متأسفانه در خودروهای داخلی امری رایج است، به چشم می‌خورد.

در نمونه‌ای که مورد بررسی قرار گرفت، فاصله عجیب بین در صندوق و بدنه به حدی بود که انگشت به راحتی از آن عبور می‌کرد؛ نشانه‌ای واضح از عجله در مونتاژ و بی‌توجهی به کنترل کیفیت. این ایراد نه تنها ظاهر خودرو را نازیبا کرده بود، بلکه باعث تولید صدای آزاردهنده‌ای از در صندوق، حتی در سرعت کم، شده بود. جالب‌تر اینکه مالک خودرو برای بستن درها مجبور بود از زور استفاده کند! در مقابل، ۲۰۶ فرانسوی با قطعاتی که به دقت در جای خود قرار گرفته بودند، نشان از کیفیت ساخت بالاتر داشت.

همچنین درِ جلو در مدل ایرانی به طرز عجیبی شل بوده و مقاومت چندانی در برابر بسته شدن ندارد. داخل کابین، افت کیفیت نمونه ایرانی به قدری مشهود است که حتی در مقایسه با مدل فرانسوی ۹۰ نیز بسیار پایین‌تر به نظر می‌رسد. فوم صندلی‌های نمونه ایرانی از هم گسیخته و غربیلک فرمان آن به شدت مستعد ساییدگی است. علاوه بر این، در هنگام حرکت، صداهای آزاردهنده‌ای از داشبورد و در صندوق عقب شنیده می‌شود که در مدل فرانسوی با کارکرد ۴۰ هزار کیلومتر نیز به این شدت نبوده است. اگرچه کیفیت تایرهای هر دو خودرو چندان مناسب نبود، اما استفاده از تایرهای بارز در مدل ایرانی نسبت به تایرهای چینی می‌تواند یک امتیاز مثبت محسوب شود.

2. تفاوت 206 ایرانی و فرانسوی از نظر فنی

پس از بررسی مسائل کیفی، تصمیم گرفتیم نگاهی به تغییرات فنی داشته باشیم. در نگاه اول، جز تفاوت در نمایشگر کریستال مایع مدل ایرانیزه و جابه‌جایی چراغ ایموبلایزر به داخل صفحه کیلومتر، چیز خاصی به چشم نمی‌آید. اما وقتی درِ جعبه فیوز داخل داشبورد را باز کنید، متوجه تغییرات اساسی می‌شوید. یکی از ویژگی‌های برجسته پژو ۲۰۶ هنگام ورود به بازار، سیستم برق و الکترونیک مالتی‌پلکس پیشرفته آن بود که امکانات زیادی را در اختیار قرار می‌داد. این سیستم خودرو را به سه ناحیه مجزا تقسیم می‌کرد که هرکدام شبکه و پروتکل مستقل خود را داشتند؛ برای محفظه موتور از پروتکل CAN، برای ستون فرمان و سیستم‌های تغذیه از پروتکل VAN body و برای داشبورد و تجهیزات رفاهی از شبکه VAN comfort استفاده می‌شد و مدیریت همه این‌ها به عهده یونیت مرکزی BSI بود.

این ساختار پیشرفته امکان افزودن آپشن‌های فابریک مانند کروز کنترل، سنسور نور و باران، دزدگیر و نمایشگرهای مختلف را بدون نیاز به سیم‌کشی فراهم می‌کرد و از طریق تنظیمات BSI می‌توانستید هر سیستمی را کنترل یا فعال و غیرفعال کنید. اما در نسخه ایرانیزه‌ شده 206، تمام سیستم با شبکه سراسری CAN به نام اکوماکس و یونیت مرکزی کروز که توسط گروه تحقیقات ایران‌خودرو برای رانا توسعه یافته، جایگزین شده است. این نسخه بسیاری از ویژگی‌ها و قابلیت‌های مدل فرانسوی را ندارد و به همین دلیل بسیاری از آپشن‌هایی که به صورت فابریک در ۲۰۶ موجود است، در مدل ایرانی قابل نصب نیست. همچنین، در داخل کابین دیگر خبری از آلارم‌های صوتی معروف ۲۰۶ نیست.

همچنین در مدل ایرانی پژو 206، برخلاف نسخه فرانسوی، فیوزها و رله‌ها به صورت مجزا از یونیت مرکزی تعبیه شده‌اند که اگرچه تعویض آن‌ها را ساده‌تر می‌کند، اما به نظر می‌رسد این تنها مزیت این تغییر باشد. از سوی دیگر، صفحه نمایش کریستال مایع مدل ایرانی، اطلاعات مفیدی مانند مصرف سوخت، دمای هوا، وضعیت درها و سنسورهای دنده عقب را به صورت گرافیکی نمایش می‌دهد و این در حالی است که برای بهره‌مندی از چنین قابلیتی در مدل فرانسوی، باید هزینه اضافی برای نصب نمایشگر تایپ B پژو پرداخت می‌شد. همچنین، سیستم صوتی مدل ایرانی 206 نسبت به مدل‌های قبلی خود، امکانات بیشتری داشته و کیفیت قابل قبولی ارائه می‌دهد، در حالی که در مدل فرانسوی، سیستم صوتی معمولا بر اساس سلیقه مالک تغییر می‌یافت.

3. تفاوت 206 ایرانی و فرانسوی از نظر محتویات کاپوت

پیش از آغاز حرکت، کاپوت خودرو را بالا زدیم تا با تغییرات اساسی بخش فنی آشنا شویم. سیستم سوخت‌رسانی پژو 206 ایرانی به طور کامل متحول شده و به جای سیستم بوش ME 7.4.5، از انژکتور زیمنس 2K-34VR استفاده می‌شود. واحد کنترل این سیستم نیز از گلگیر راست به پشت باتری منتقل شده تا از خطر سرقت آن کاسته شود. دریچه گاز حالا به صورت مکانیکی کنترل می‌شود و برای قطع خودکار سوخت در هنگام تصادف، یک سوئیچ ایمنی تعبیه شده است. در مدل‌های فرانسوی، این وظیفه بر عهده یونیت کیسه هوا است. سیستم ترمز ضد قفل (ABS) نیز به روز شده و از محصول شرکت ماندو استفاده می‌شود.

با این حال، در تست‌های اولیه در سرعت 30 کیلومتر بر ساعت، شاهد قفل شدن ناگهانی چرخ‌ها بودیم که در مدل فرانسوی مجهز به سیستم بوش MK70 مشاهده نشده بود. در این مدل 206 ایرانی، سیستم خنک‌کاری و تهویه مطبوع دستخوش تغییراتی شده است و گیربکس BE1 جایگزین گیربکس قدیمی MA5 شده است. آرایش سیم‌کشی و واحد کنترل جعبه تقسیم نیز دستخوش تغییر شده‌اند. سایر اجزا و قطعات مشابه مدل‌های قبلی هستند، اما تفاوت‌هایی در کیفیت قطعات به چشم می‌خورد.

4. تفاوت 206 ایرانی و فرانسوی از نظر نمایشگر داشبورد

در 206 ایرانی، یکی از تغییرات قابل توجه، جایگزینی نمایشگر ال‌ سی‌ دی داشبورد بود. 206 قبلا دو نوع نمایشگر تایپ A و B داشت؛ تایپ A فقط ساعت و تاریخ را نشان می‌داد، در حالی که تایپ B با هدیونیت متصل بود و علاوه بر ساعت و تاریخ، اطلاعات رادیو، موسیقی و دما را هم نمایش می‌داد. پس از قطع همکاری‌ها، ایران‌خودرو از نمایشگری متفاوت استفاده کرد که نسبت به تایپ A امکانات بیشتری دارد و در سطح نمایشگر تایپ B قرار می‌گیرد. با این حال، تنها ایرادی که در این تغییر دیده می‌شود، ابعاد بزرگتر و ظاهر نه‌چندان متناسب نمایشگر جدید با داشبورد است.

5. تفاوت 206 ایرانی و فرانسوی از نظر سیستم انژکتور

پژو 206های فرانسوی در مدل‌های اولیه از سیستم انژکتور بوش بهره می‌بردند. اما پس از سال 92، ایرانخودرو تصمیم گرفت تا این سیستم را با سیستم انژکتور زیمنس جایگزین کند. جالب اینجاست که این تغییر در نوع سیستم انژکتور، تاثیری محسوس بر عملکرد کلی خودرو نداشته است و رانندگان تغییری در عملکرد موتور احساس نمی‌کنند.

6. تفاوت 206 ایرانی و فرانسوی از نظر عملکرد دریچه گاز

206 های استاندارد فرانسوی به سیستم دریچه گاز برقی مجهز بودند که در آن، یک سنسور الکترونیکی میزان فشردن پدال گاز را تشخیص داده و سپس یک موتور کوچک، دریچه گاز را به همان اندازه باز یا بسته می‌کرد. این سیستم امکاناتی مثل کروز کنترل را فراهم می‌کرد که در آن، خودرو به طور خودکار سرعت را حفظ می‌کرد. اما در بسیاری از مدل‌های 206 تولید داخل، برای کاهش هزینه‌ها از دریچه گاز مکانیکی استفاده شده است. در این سیستم، پدال گاز مستقیما و با یک سیم به دریچه گاز متصل است و به محض فشردن پدال، دریچه گاز باز می‌شود. گرچه دریچه گاز مکانیکی واکنش سریع‌تری دارد، اما سیستم برقی امکانات بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد و از نظر عملکرد دقیق‌تر است. البته، تاخیر جزئی در سیستم برقی در شرایط خاص مانند ترافیک سنگین می‌تواند احساس شود.

در نهایت؛ جدول زیر به عنوان جمع بندی به شما کمک میکند تا با تفاوت‌های 206 ایرانی و فرانسوی به صورت مختصرتر آشنا شوید:

به عنوان نکته پایانی؛ خوب است که بدانید شما میتوانید در هر شرایطی برای خرید انواع لوازم یدکی خودرو در دسته‌های زیر روی ما حساب کنید:

1. خرید قطعات گیربکس و کلاچ

2. خرید قطعات سوخت رسانی و اگزوز

3. خرید لوازم تزئینی و آپشن

4. خرید قطعات موتور خودرو

5. خرید جلوبندی و کمک فنر

6. خرید ترمز و فرمان

7. خرید لوازم مصرفی خودرو

8. خرید قطعات برقی الکترونیکی

9. خرید بدنه و سپر

10. خرید قطعات کولر و بخاری

رایج‌ترین سوالات شما در مورد 206 ایرانی و فرانسوی:

1. کدام یک از دو نسخه 206 ایرانی و فرانسوی، شتاب و سرعت بیشتری دارند؟

پاسخ: به طور کلی، نسخه‌های 206 فرانسوی به دلیل هماهنگی بهتر قطعات و تنظیم دقیق‌تر موتور، شتاب و سرعت بیشتری نسبت به نسخه‌های ایرانی دارند. البته این موضوع می‌تواند بسته به مدل و سال تولید خودرو متفاوت باشد.

2. آیا قطعات یدکی پژو 206 ایرانی و فرانسوی با هم قابل تعویض هستند؟

پاسخ: بسیاری از قطعات یدکی این دو نسخه با هم قابل تعویض هستند، اما برخی از قطعات به دلیل تغییرات اعمال شده در نسخه‌های ایرانی، ممکن است با هم تفاوت داشته باشند. توصیه می‌شود برای اطمینان از سازگاری قطعات، از نمایندگی‌های مجاز یا مراکز معتبر قطعات یدکی استعلام بگیرید.

3. آیا ارزش دارد که برای خرید پژو 206، مدل فرانسوی دست دوم را به مدل ایرانی صفر کیلومتر ترجیح دهیم؟

پاسخ: این سوال به عوامل مختلفی مانند بودجه، اولویت‌ها و شرایط خودرو بستگی دارد. اگر به دنبال کیفیت بهتر، عملکرد بالاتر و امکانات بیشتر هستید، مدل فرانسوی دست دوم با کارکرد مناسب می‌تواند گزینه خوبی باشد. اما اگر بودجه محدودی دارید و به دنبال یک خودروی اقتصادی هستید، مدل ایرانی صفر کیلومتر نیز می‌تواند انتخاب مناسبی باشد.