بررسی دلایل بالا رفتن آمپر آب پژو 206 تیپ 2 و 5 در ترافیک، سر بالایی، سرعتهای بالا و ... و روشن شدن چراغ استپ
شما هم اگر 206 تیپ 2 یا 5 دارید قطعاً با مشکل بالا رفتن آمپر آب و روشن شدن چراغ استپ مواجه شده اید. بالا رفتن آمپر آب مخصوصاً برای 206 های با موتور TU3 که بر روی تیپ های 2، 3 و 4 نصب شده است عواقبی مانند واشر زدن دارد که شما را متحمل هزینه های چند میلیونی خواهد کرد، دارد. پس بهتر است که با دلایل بالا رفتن آمپر آب در این خودرو آشنا شوید تا بهتر بتوانید دمای موتور خودروی خود را کنترل کنید. در ادامه همراه ما باشید تا مطالب بسیار مهمی را در مورد علل بالا رفتن آمپر آب در 206 را با شما در میان بگذاریم.
ما 2 حالت داریم که دمای آب 206 های فرانسوی و ایرانیزه شده در آنها از حالت استاندارد بالاتر می رود:
- حالت درجا که در آن موتور خودرو روشن است ولی هیچ حرکتی ندارد
- در حال حرکت چه که کولر روشن باشد یا خاموش
دلایل بالارفتن دمای آب 206 در حالت درجا:
- ترموستات: همانطور که می دانید ترموستات وسیله‌ای است که به طور خودکار حرارت موتور را تنظیم می‌کند. خرابی یا قفل شدن ترموستات در 206 به معنی ایجاد یک سد در مسیر جریان آب موتور به رادیات خواهد بود. ایراد در ترموستات های 206 بسرعت باعث بالا رفتن دمای آب می شود. ترموستات پژو 206 دارای دو نوع 83 درجه برای تیپ 2 و 89 درجه برای تیپ 5 و 6 است.
- فن ماشین: یا فن رادیاتور که توسط رله و دستوری که از ایسیو می گیرد فعال و غیر فعال می شود. با فعال شدن موتور فن، پروانه ها شروع به چرخیدن کرده و باعث پایین آمدن دمای آب رادیاتور می شود. ضعیف شدن و یا سوختن موتور فن به منزله از کار افتادن پروانه ها و در نتیجه بالا رفتن دمای آب در 206 است.
- واتر پمپ: وظیفه پمپاژ یا گردش آب در سیستم خنک کاری موتور خودرو را دارد. ضعیف شدن یا خراب شدن این قطعه یعنی که ما گردش آب در خودرو نداریم که همین موضوع باعث میشود که دمای آب بالخصوص در حالت درجا بالا رود.
دلایل بالا رفتن آمپر آب 206 در حال حرکت:
سیستم برق خودرو: کابل مثبت و یا کابل منفی یا بدنه نیاز به تقویت داشته باشد در این حالت هر دو کابل باید توسط باطریساز بازدید شود.
نداشتن ضد یخ: همانطور که بارها گفته ایم محلول های ضدیخ خاصیت ضد جوش هم دارند که در فصل گرما به پایین آمدن دمای آب موتور خودرو کمک زیادی می کند. این محلول علاوه بر خاصیت ضد یخ و ضد جوش بودنش، خاصیت ضد رسوب نیز دارد که باعث جلوگیری از انباشت رسوبات در موتور و رادیاتورِ آب خودرو می شود. در صورت عدم استفاده از ضدیخ در خودرو، رادیاتور به سرعت دچار رسوب شده و کیپ می شود که یا باید تعویض شود یا باید رسوب زدایی شود که به این حالت به اصطلاح سیخ زدن رادیات گفته می شود.
دوستان در صورتیکه موارد بالا جزو علل بالا رفتن آمپر آب خودروی 206 شما نبود، باید موارد زیر را نیز چک کنید:
رله فن ها: وظیفه اصلی رله فن ها در 206 پایین آوردن دمای آب رادیاتور از طریق تنظیم جریان هواست. زمانی که دمای موتور به بالاتر از حد استاندارد برسد رله باعث فعال‌سازی فن رادیاتور خواهد شد تا به این ترتیب گرمای اضافی از داخل محفظه موتور خارج شود. بالطبع خرابی فن دور کند یا فن دور تند (مختص زمانیسیت که کولر 206 روشن میشود) باعث بالا رفتن دمای آب در این خودرو خواهد شد.
فشنگی یا سنسور دمای آب: به این قطعه فشنگی فن هم گفته می شود که اطلاعات مربوط به دمای آب موتور را هر لحظه به ایسیو گزارش می دهد تا ایسیو به موقع و متناسب با دمای آب، فن ها را روشن یا خاموش کند. هر گونه خرابی در این قطعه باعث اختلال در عملکرد ایسیو و فن های خودرو می شود که در نتیجه سبب بالا رفتن آمپر پشت کیلومتر خواهد شد.
ایسیو: فرمان روشن شدن فن های دور کند و دور تند از جانب ایسیو یا کامپیوتر خودرو صادر می شود. خرابی ایسیو در 206 های با موتور TU3 که در آنها از ایسیوهای S2000 و j34 استفاده شده است بسیار شایع است. عمده خرابی این مدل ایسیوها بعلت اتمام عمر مفید آنهاست که در 206 های مدل 80 تا 91 نصب شده اند و سالیان زیادی از عمر آنها می گذرد. توصیه می کنیم در این مواقع ایسیوی خود را با نمونه های مشابه اروپایی که بصورت استوک وارد می شوند و بسیار کم کارکرد هستند تعویض کنید.
دلایل بالا رفتن دمای آب در ترافیک و سربالایی:
یکی از دلایل اصلی بالا رفتن آمپر آب 206 در ترافیک و سربالایی مخصوصاً در 206 های با موتور هایTU3 که در تیپ 2 و 3 بسیار شایع است واشر زدن موتور است. سوختن یا نیم سوز شدن واشر سر سیلندر در این موتور ها باعث می شود که به محض وارد کردن کوچکترین فشار به خودرو، دمای آب آن بالا رود. در مواقع واشر زدن، سر سیلندر موتور باید کف تراشی شود همین موضوع یعنی نازک شدن قطر استاندارد سر سیلندر باعث بالا رفتن دمای آب 206 در سر بالایی ها و ترافیک های شدید میشود.