ساعت مغز گیربکس اتومات است و توسط روغن کنترل و کلیه کارهای گیربکس را انجام میدهد.
آشنایی با ساعت گیربکس :
ساعت در گیربکس های اتوماتیک، توسط روغن کنترل و کلیه کارهای گیربکس را انجام میدهد که بصورت ساده میتوان گفت که مغز گیربکس است. جریان سوخت و هوا را کنترل میکند و به نوبه خود تعیین میکند که هنگام پا گذاشتن روی گاز، چه مقدار قدرت مصرف کنید.
نحوه کار ساعت در گیربکس اتوماتیک :
بلوک هیدرولیک یا ساعت در گیربکس های اتومات، محلی است که تمام کانال های روغن گیربکس در آن قرار دارد. در این قسمت سوپاپ ها با استفاده از فشار فنرها یا فشار روتی، تغییر مکان می دهند که نتیجه این تغییر مکان، تغییر جهت و فشار روغن گیربکس است که باعث کنترل توربین ها و سروها و در نتیجه ضریب دنده در گیربکس میشود. ساعت در واقع محلی است برای کنترل مقدار ضریب دنده، به همین دلیل است که ساعت را مهمترین قسمت در گیربکس های اتومات می دانند.
با توجه به اینکه ساعت نقش اصلی را در تعویض دنده ایفا میکند و از قطعاتی مانند شیر برقی، سرعت سنج، سوپاپ، فنر و ... تشکیل شده است، از حساسترین قطعات داخل گیربکس نیز محسوب میشود که در صورت تنظیم یا تعمیر غیر اصولی موجب بوجود آمدن خسارت بیستر به گیربکس اتوماتیک میشود.
وظیفه ساعت گیربکس اتومات :
ساعت گیربکس از پوسته ای که بر روی آن تمامی کانال های مربوط به روغن جهت انتقال فشار ساخته شده و در داخل پوسته، سوپاپ های کنترل ولو قرار دارد. سوپاپ ها با حرکت (در مقابل فنرها یا فشار روغن) و تغییر مکان خود باعث تنظیم فشار روغن، فرستادن روغن به کلاچ ها، سروها، توربین و تعویض دنده در زمان مناسب و کیفیت درست شود.
هر سوپاپ گیربکس وظیفه خاص خود را دارد و با آن کار نامگذاری شده است. بطور مثال سوپاپ 2 به 3 که کار تعویض دنده از 2 به 3 را بر عهده دارد یا سوپاپ 3 به 2 که عمل برگرداندن دنده از 3 به 2 را بر عهده دارد.
انواع ساعت در گیربکس اتوماتیک :
ساعت 2 نوع اصلی دارد. نوع اول، دارای بدنه الکترونیکی است. نوع دوم ساعت گیربکس، با نام بدنه شیر هیدرولیکی شناخته میشود. این سیستم با استفاده از فشار هیدرولیکی، برای کنترل هر سوپاپ متص به اهرم اقدام به تعویض دنده میکند.
دلایل شایع خرابی ساعت گیربکس :
- به مرور زمان شیر برقی و سوپاپ ها دچار اصطکاک میشوند و شیارهایی در آنها بوجود می آید. در چنین شرایطی سوپاپ ها نمی توانند به بهترین شکل عمل جابجایی روغن را انجام دهند و ساعت گیربکس دچار مشکل میشود. تشخیص دقیق این مشکل فقط از عهده تعمیرکاران ماهر و متخصص در حوزه گیربکس اتومات بر می آید.
- بدلیل اصطکاک بوجود آمده در شیارها و تونل های کنترل والف در اثر جابجایی سوپاپ ها، پس از مدتی انتقال روغن گیربکس بخوبی انجام نمیشود، در اینصورت شما نیاز به ساعت کردن گیربکس و یا همان تنظیم کنترل ولف گیربکس خودرو خود هستید. ساعت کردن گیربکس و یا همان تنظیم کنترل والف گیربکس، باید بدست فردی کاربلد و حرفه ای انجام شود.
علائم خرابی ساعت گیربکس :
- کم توان شدن گیربکس هنگام حرکت
- تقه شدید موقع شروع حرکت
- ماندن در دنده اضطراری
- ضربه زدن موقع تعویض دنده
- گیر کردن خودرو در دنده 3
- غیر فعال شدن حالت دستی دنده
- صداهای ناهنجار گیربکس
این موارد از علائم معمول خرابی ساعت گیربکس اتومات در خودروهای ایرانی و خارجی هستند.
نکته مهم : استفاده از روغن های غیر استاندارد که باعث بالا رفتن دمای روغن در گیربکس های اتوماتیک میشوند و باعث گیرپاژ کردن سوپاپ های داخل ساعت که باعث نرسیدن روغن پشت کلاچ بک ها میشوند و در پی آن خرابی های بیش از حد به بار خواهد آورد.