کار فیلتر بنزین چیست؟ چه زمانی باید تعویض شود؟

فیلتر بنزین در مسیر باک بنزین و موتور خودرو قرار دارد تا مانع از ورود آلودگی ها و ذرات معلق داخل بنزین به سیستم انژکتور و موتور شود.

کار فیلتر بنزین چیست؟ 

فیلتر بنزین یا فیلتر سوخت یک قطعه مصرفی ارزان ولی بسیار مهم و حیاتی در خودروها محسوب میشود که همانند یک صافی در مسیر باک بنزین و موتور خودرو قرار دارد تا مانع از ورود آلودگی ها و ذرات معلق داخل بنزین به سیستم انژکتور و موتور شود. مسدود شدن این صافی به هر دلیل، تاثیر منفی بر روی قدرت و عملکرد موتور ماشین دارد. برای اینکه با عملکرد و اهمیت این قطعه در خودرو بیشتر آشنا شوید در ادامه همراه ما باشید.

فیلتر بنزین هر چند کیلومتر باید تعویض شود؟ 

نمیتوان بطور دقیق زمان تعویض فیلتر بنزین را مشخص کرد. زمان تعویض این قطعه  بطور مستقیم به کیفیت بنزین در جایگاهی که برای سوختگیری انتخاب میکنیم، بستگی دارد. در شرایط ایده آل و کیفیت استاندارد بنزین، کارخانه های خودروسازی بطور میانگین یک سال یا کارکرد 20.000 کیلومتر را پیشنهاد میدهند. پیشنهاد میشود در ایران بعلت کیفیت نامناسب سوخت و رعایت نکردن استانداردهای بارگیری توسط پالایشگاهها و تانکر های حمل سوخت و متعاقباً جایگاههای عرضه کننده بنزین، این قطعه را حتی الامکان در سرویس های دوره ای هر 5000 یا نهایتاً 10.000 کیلومتر تعویض کنید.

انواع فیلتر بنزین کدامند؟

بطور کلی 3 نوع فیلتر بنزین در انواع خودروهای داخلی و خارجی وجود دارد که به قرار زیر باید نسبت به تعویض آنها اقدام شود :

فیلتر سوخت درون باکی: این فیلترها درون باک و همراه پمپ بنزین هستند که بیشتر در ماشین های کُره ای و ژاپنی از این سیستم استفاده شده است. بهترین زمان تعویض فیلتر بنزین های درون باکی (با توجه به کیفیت سوخت در ایران) 30 تا 40 هزار کیلومتر پیشنهاد میشود.

فیلتر خارج باکی: که همانطور که گفته شد در بیرون باک و در مسیر انتقال بنزین به موتور قرار دارد. حداقل زمان تعویض این فیلترها 5000 و حداکثر زمان پیشنهادی 15000 کیلومتر است. در تعویض این قطعه تنبلی و سهل انگاری نکنید. در ادامه عواقب تعویض نکردن این قطعه را خواهیم گفت.

بر خلاف تصور، یک فیلتر بنزین دیگر علاوه بر 2 فیلتر نام برده شده در دهانه ورودی هر سوزن انژکتور قرار دارد که از چشم بدور است. اگر این فیلتر انژکتور ها به هر دلیلی کثیف شوند، بیشتر از 2 فیلتر دیگر در خودرو، بر راندمان موتور تاثیر منفی میگذارد. این فیلترها نیز نیاز به بررسی و در صورت نیاز تعویض دارند.

عواقب دیر عوض کردن فیلتر بنزین چیست؟

اگر بهترین و کم استهلاک ترین خودروی دنیا را هم داشته باشید، برای سلامت و جلوگیری از هزینه های بالا، رعایت یکسری از نکات که هزینه های بسیار پایینی هم دارند، می توانند از خسارت های سنگین جلوگیری کنند. تعویض نکردن فیلتر سوخت که قیمتی در حدود 150.000 تومان برای خودروهای داخلی دارد میتواند عواقب و خسارات سنگینی را برای قطعات برقی الکترونیکی در پی داشته باشد که در ادامه به چند مورد اشاره میکنیم، قضاوت با خود شما.

• خراب شدن و سوختن پمپ بنزین که برای خودروهای داخلی با اُجرت تعویض آن هزینه ای بین 1.5000.000 تا 2.000.000 میلیون تومان خواهد داشت. 
• کثیف شدن انژکتورها که در این حالت نیاز به شستشوی سوزن انژکتورها میباشد هزینه این کار بین 500 تا 800 هزار تومان میباشد.
• خرابی سنسور اکسیژن و سوپاپ ها. 
• مستهلک شدن و سرخ شدن شمع های خودرو.
• گرفتگی و صدمه دیدن لوله های انتقال بنزین که نیاز به تعویض خواهند داشت.

عواملی که نشان از گرفتگی و رسیدن زمان تعویض فیلتر بنزین دارند را بشناسید!

1. سخت یا بد روشن شدن خودرو : مخصوصاً در حالت استارت سرد، یکی از نشانه های کثیف بودن صافی بنزین است. اگر فیلتر بنزین کثیف باشد، موتور خودرو با اولین استارت بلافاصله بعد از باز شدن سوئیچ روشن نمیشود و باید چند ثانیه ای بعد از باز کردن سوئیچ منتظر بمانید تا فشار بنزین در ریل سوخت به حد کافی برسد. اگر فیلتر کثیف باشد، ممکن است برای روشن شدن موتور نیاز به 2 یا چند بار استارت زدن باشد. در مواقعی که فیلتر سوخت بطور کامل مسدود شده و از کار افتاده باشد، جریان سوخت قطع شده و در نتیجه خودرو روشن نمیشود.

2. پایین آمدن راندمان موتور : در هنگام کثیفی فیلتر بنزین، قدرت موتور کاهش می یابد و دور موتور خیلی کُند بالا میرود. در سر بالایی ها و هنگام استفاده از کولر، کاهش قدرت موتور کاملاً محسوس است و ممکن است موجب بالا رفتن آمپر آب در ماههای گرم سال شود.

3. خاموش شدن های مداوم : برای آنکه موتور خودرو بصورت بی وقفه و مداوم کار کند، جریان سوخت باید بصورت ثابت و بدون اختلال وارد موتور شود. هرگونه اختلال در مسیر سوخت میتواند سبب خاموش شدن موتور شود.

4. ریپ زدن موتور مخصوصاً سرگاز و زمان حرکت : یکی از شایع ترین نشانه های مسدود بودن فیلتر سوخت، ریپ زدن موتور است، چرا که در این حالت، جریان سوخت مرتب قطع و وصل میشود و احتراق کامل در موتور صورت نمیگیرد.

5. کثیف شدن و گرفتگی انژکتورها : کثیفی و خرابی فیلتر بنزین ممکن است موجب کثیف شدن و گرفتگی انژکتورها شود. راندمان موتور در این حالت شدیداً اُفت میکند و مصرف بنزین خودرو بالا میرود. عبور جرم و ذرات ریز از صافی بنزین و وارد شدن این ذرات به انژکتور موجب مسدود شدن مسیر پاشش سوخت و از کار افتادن یکی از انژکتورها میشود.

6. تغییر صدا در پمپ بنزین : یکی دیگر از علائم کثیفی و نیاز به تعویض قیلتر سوخت است. پمپ بنزین چند ثانیه بعد از باز کردن سوئیچ خودرو بکار می افتد. گرفتگی و کثیفی فیلتر بنزین صدای غیر طبیعی در پمپ بنزین ایجاد میکند. این تغییر صدا در خودروهای 405، سمند و پارس با صدای زوزه پمپ بنزین همراه است که هشداری برای سوختن آن است.

7. پیچیدن بوی بنزین داخل ماشین : بعد از خرابی کنیستر بنزین، واشر درب پمپ بنزین و خرابی باک و شیلنگ های بنزین، مهمترین علت پیچیدن بوی بنزین داخل اطاق، مربوط به خرابی و گرفتگی فیلتر بنزین است.

8. صعود نامناسب و فشار بیش از حد به موتور در سر بالایی ها : از آنجایی که وظیفه فیلتر بنزین، گرفتن ناخالصیها از بنزین است، خودش هم به تدریج کثیف میشود که در این حالت پمپ بنزین باید شدیدتر کار کند و فشار بیشتری را وارد کند تا بنزین مورد نیاز موتور را از میان فیلتر کثیف عبور دهد. بنابراین در سربالایی ها که موتور به سوخت بیشتری نیاز دارد، ممکن است سوخت کافی به موتور نرسد تا عمل صعود انجام گیرد.

نکته مهم : بیشتر مشکلاتی که در ارتباط با اُفت توان خودرو، ریپ زدن، بد روشن شدن و ... تشخیص داده میشود ممکن است به مبدل کاتالیستی، سنسور هوا، دریچه هوا، سنسور اکسیژن، شمع و وایر شمع ها مربوط باشند. اما با توجه به هزینه بسیار پایین تعویض فیلتر بنزین، پیشنهاد میشود که در اولین قدم این قطعه تعویض و سپس با دستگاه دیاگ به عیب یابی سایر قطعات مرتبط با این مشکل پرداخته شود.

جنس صافی یا فیلتر بنزین ها چیست؟

فیلترهای پلاستیکی 

فیلترهای پلاستیکی یا پلیمری از جنس پلی آمید یا همان جنس باک خودرو هستند. اما متاسفانه از آنجایی که اینروزها بازار قطعات تقلبی داغ است، از ضایعات پلاستیک و کاغذهای نامرغوب برای مغزی فیلتر بنزین استفاده میکنند. مزایای فیلترهای پلاستیکی شامل رسوب گرفتگی کمتر، طبق استانداردهای روز دنیا، سبک تر بودنشان و کارآیی بالاتر در موارد استفاده از سوختهای Bio-fuel مسشود. اما معایبی نیز دارند. از معایب این فیلترها میتوان ترکیدگی و شکستگی در اثر ضربه، اشاره کرد. فیلترهای پلاستیکی که از مواد نامرغوب و بازیافتی ساخته میشوند، عمر کمتری در برابر پوسیدگی ناشی از تماس با بنزین دارند.

فیلترهای آلومینیومی 

این فیلترها در مقایسه با انواع پلاستیکی، مقاومت بالاتری نسبت به ضربه و پوسیدگی دارند. انواع تقلبی این مدل نیز با جنس آهن و روکش آلومینیوم در بازار وجود دارد.