سولفاته شدن سرباتری را جدی بگیرید و برای جلوگیری از سولفاته شدن مجدد، علت را پیدا کنید. مهمترین دلیل سولفاته شدن سر باطری؟
سولفاته شدن باتری یعنی چی؟ سولفاته شدن سر باتری خودرو، نتیجه نوعی واکنش شیمیایی بین باتری، رطوبت و بخارست. در اثر این واکنش، گاز هیدروژن از باتری خارج میشود که این گاز در ترکیب با آلاینده های روی باتری به رسوب اطراف سر باتری تبدیل شود. سولفاته نارساناست و برق ماشین را ضعیف میکند که باعث کاهش طول عمر باتری و نیاز به تعویض زودتر از موعد آن میشود (عمر مفید یک باتری بین 1.5 تا 2 سال است)
باتری بمرور زمان و بر اثر کارکرد زیاد، باعث خروج اسید سولفوریک موجود در آن میشود. این اسید در مجاورت آلودگی های محیط به رسوب یا به اصطلاح شوره تبدیل میشود. سولفاته شدن سرباتری را جدی بگیرید و برای جلوگیری از سولفاته شدن مجدد، علت را پیدا کنید. در ادامه به مهمترین علل سولفاته شدن سرباتری ماشین اشاره میکنیم.
علت سولفاته شدن سر باطری :
- ریزش مواد فعال صفحات داخل باتری (تاریخ تولید باتری در این مورد موثر است)
- شارژ بیش از حد دینام
- خرابی سیستم شارژ مثل شارژنکردن دینام بر اثر شُل بودن تسمه دینام
- بالا رفتن دمای داخل باتری در اثر گرمای محیط و مکان قرار گیری و ...
- ارتعاش و تکان های بیش از حد، هنگام نصب حتماً باید باطری محکم در جای خود ثابت شود.
- استفاده نکردن از باطری بمدت طولانی. در زمانیکه از ماشین بیش از 4، 5 روز استفاده نمکنید، بست باتری را جدا کنید)
نکته : معمولاً سولفاته شدن سرباتری در قطب مثبت بیشتر از منفی دیده میشود. لازم بذکر است وقتی باتری فرسوده میشود و برق مصرفی بیشتر از آمپر خروجی باتری میشود، باعث تشکیل رسوبات در اطراف قطبهای باتری میشود.
روش پاک کردن رسوبات و سولفاته ها از روی قطب های مثبت و منفی باتری :
- ابتدا ماشین را خاموش کنید.
- قبل از تمیزکاری، ابتدا کابل ها را از هر دوپایه و ابتدا قطب منفی، با در آوردن مهره در هر گیره کابل جدا کنید.
- برای پاک کردن شوره ها، به یک فرچه سیمی یا مسواک ضخیم احتیاج دارید.
- محلول جوش شیرین (یا همان پودر بکین سودا) و آب یکی از بهترین گزینه ها برای شستشوی سر باتریهاست. آب جوش نیز به تنهایی میتواند باعث پاک شدن شوره ها از قطب های باتری شود. اگر دسترسی به هیچکدام را ندارید می توانید از یک قوطی نوشابه کوکاکولای مشکی استفاده کنید.
- ترمینالهای باتری ماشین و گیره های کابل را بعد از پاک کردن از شوره ها و رسوبات، با دستمال تمیز خشک کنید. بهتر است بعد از پایان کار دستهای خود را نیز بشویید.
- کابل برق ماشین را به باتری وصل کنید. ابتدا کابل مثبت به قطب مثبت، سپس کابل منفی به قطب یا ترمینال منفی.
- کابل های برق ماشین را که به باتری متصل هستند، بررسی کنید که پارگی یا خوردگی نداشته باشند.
- اگر آسیب دیدگی گسترده است، پیشنهاد میکنیم کابل ها و بست های باطری را تعویض نمایید.
روشهای جلوگیری از سولفاته شدن باتری خودرو :
- شما می توانید برای جلوگیری از سولفاته شدن سر باتریها، بعد از شستشوی آنها با جوش شیرین یا آب جوش، سر باتری را گریس کاری کنید. بعد از گریس زدن، مقداری روغن ترمز یا مایع ظرفشویی روی قطب بریزید. بعد از گریس کاری و روغن کاری، چند دقیقه صبر کنید و با پارچه قطب ها را تمیز کنید. اینکار باعث اتصال بهتر سر باتری با قطب های باتری میشود و بازه زمانی سولفاته زدن را به عقب میندازد.
- یک راه دیگر اینست که بعد از تمیز کاری شوره ها و رسوبات و بستن سر باتریها، یک قند بر روی قطب های باتری آب کنید. اینکار تا حدودی سولفاته شدن باتری خودرو را به تعویق میندازد.
- سولفاته شدن بدلیل فشاری که به سیم های حامل جریان وارد میکند، باعث سوختگی و حتی ذوب شدن آنها میشود و بعضاً در مواردی باعث آتش گرفتن هم شده است. یکی از راههای پیشگیری از سولفاته های مخرب، استفاده از درپوش های پلاستیکی بر روی قطب های باتری و در مکانهایی که جو هوایی و اقلیمی نامناسبی دارند، مثل جنوب کشور، استفاده از گریس های نسوز برای ایجاد این پوشش بر روی سر باتریهاست.
البته اینکارها پاک کردن صورت مسئله است و تا زمانیکه شما علت سولفاته زدن را بصورت ریشه ای برطرف نکنید، این روشها کارساز نخواهند بود. در ادامه به یک علت بسیار شایع که در خرابی باتری و سولفاته زدن آن موثر است، اشاره میکنیم.
مهم ترین علت ضعف باتری و سولفاته شدن آن :
یکی از مهمترین علل ضعف باتری، بست سر باتری است. همین قطعه به نظر ساده، کوچک و کم اهمیت.
بست باتری اگر خراب باشد، باتری بخوبی شارژ نمیشود و برق به میزان لازم به خودرو نمیرسد و رفته رفته باعث خرابی آن میشود. همچنین باعث میشود تا دینام بیش از حد توان خود، جریان تولید کند تا ضعف برق را پوشش دهد که این خود باعث خرابی دینام نیز میشود. پس خرابی این قطعه کوچک می تواند هم باعث خرابی باتری شود هم دینام.
نکته : زمانیکه بست قطب منفی (به خصوص) خراب باشد یا محکم بسته نشده باشد و اتصال بدنه ضعیف برقرار شود، باعث میشود سر باتری شوره یا سولفاته بزند.
روشهای صحیح باز و بسته کردن بستهای سر باطری :
1. باز و بسته کردن بستهای باطری می بایست بطریقی انجام گیرد که هیچ تماسی بین ابزار و بدنه خودرو برقرار نشود. این کار باعث تولید جرقه و بعضاً ترکیدن باطری میشود.
2. لازم است در زمان باز کردن بست باطری در ابتدا قطب منفی (اتصال بدنه) از روی باطری بطور کامل باز و از باطری جدا شود. این کا رباعث خواهد شد جریان برق از کل بدنه عبور نکند و اگر احتمالاً در هنگام باز کردن بست قطب مثبت، آچار به بدنه خودرو برخورد کرد، آسیبی به باتری نرسد.
3. در زمان بستن باتری نیز برای جلوگیری از این حادثه، باید در ابتدا بست قطب مثبت بسته شود و در نهایت بست قطب منفی.
4. برای باز کردن، تحت هیچ شرایطی از ضربه برای جدا کردن بست از قطب باتری، استفاده نکنید. چرا که اینکار باعث قطع اتصالات داخل خانه های باطری و همچنین ریزش خانه های آن میشود. برای جدا کردن تا حد امکان پیچ بست را کاملاً باز کرده و سپس با حرکت آرام، بست را به سمت چپ و راست بچرخانید تا آزاد گردد.