بررسی مهمترین دلایلی که بخاری ماشین باد سرد میدهد و یا درست و حسابی اتاق را گرم نمی کند، عیب یابی کامل بخاری تمام خودروهای ایرانی و خارجی
نحوه عملکرد بخاری خودرو
گرم کردن خودرو توسط بخاری، با استفاده از گرمای آب موتور انجام میشود. این گرما توسط آب رادیاتور جذب شده و بخشی از آن در رادیاتوری که برای بخاری نصب شده جریان پیدا میکند. با ورود این گرما به رادیاتور بخاری، دمنده ای که در آن تعبیه شده است با گذر دادن جریان هوا، هوای گرم را به سمت داخل کابین حرکت می دهد. بنابراین بر خلاف کولر خودرو، عملکرد بخاری فشاری به موتور وارد نمیکند.
در گذشته بدلیل اینکه در ساخت رادیاتور از مس یا برنج استفاده میشد، بعلت اینکه این فلزات رسانای گرما نبودند، فرآیند گرم شدن خودرو کمی بیشتر طول میکشید، اما در خودروهای امروزی بدلیل اینکه از آلومینیوم در ساخت رادیاتور استفاده میشود و تبادل حرارتی آلومینیوم بالاست، خودروی بخاری سریع تر گرم میشود.
عیب یابی بخاری خودرو در حالتهای مختلف
- اگر بخاری خودرو در تمام حالتهای رانندگی سرد باشد : در اینصورت در رادیاتور بخاری، شیلنگ ها و لوله های بخاری گرفتگی ایجا شده که با تمیز کردن یا تعویض آنها مشکل برطرف خواهد شد.
- اگر باد بخاری در حالت درجا و سرعت کم گرم شود و با افزایش سرعت سرد شود : مشکل در ترموستات است که یا خراب است یا از ترموستات دمای پایین استفاده شده است.
- اگر با گاز دادن بخاری گرم تر شود : به احتمال زیاد، واتر پمپ دچار مشکل شده است.
دلایل خرابی بخاری ماشین و گرم نکردن داخل اتاق در حالت کلی
از مهمترین دلایلی که بخاری ماشین باد سرد میدهد و یا درست و حسابی اتاق را گرم نمی کند، می تواند دلایل زیر باشد :
- گرفتگی رادیات بخاری : گرفتگی یا رسوب پره های بخاری، سبب میشود هوایی که با برخورد به پره ها گرم میشود با پره های کمتری برخورد کند و نتیجه حاصل، تولید گرمای بسیار ضعیفی می باشد. توصیه می کنیم هر 3 سال یکبار رادیاتور بخاری را با جوش شیرین بشویید تا جرم زدایی شود.
- خرابی ترموستات : خراب شدن ترموستات باعث اختلال در سیستم خنک کننده خودرو میشود و مایع خنک کننده بخوبی گرم نمیشود. اگر ترموستات در حالت بسته، گیرپاژ کند، موتور جوش می آورد و ممکن است که واشر سر سیلندر بسوزانید، ولی اگر در حالت باز، گیرپاژ کند باعث میشود جریان آب دائم گردش کند و موتور هم زودتر پس از گرم شدن، گرمای خود را از دست میدهد، همین موضوع باعث تولید گرمای بسیار کمی در بخاری میشود. دقت داشته باشید که نشانه ترموستات باز اینست که آب داخل موتور در حالت سرد نیز جریان دارد.
- درجه پایین ترموستات : استفاده از ترموستات درجه پایین در زمستان باعث کاهش گرمای موتور میشود. افرادی که در تابستان از ترموستات درجه پایین بهره میگیرند، اگر در زمستان اقدام به تعویض آن با ترموستات درجه بالا نکنند، بخاری ضعیفی خواهند داشت. بهترین درجه ترموستات برای فصل زمستان برای پژو پارس، 405 و سمند 82 درجه، برای پژو 206 و 207، 89 درجه و برای پراید، تیبا و ساینا 82 درجه می باشد.
- سوختن یا خرابی فن بخاری : از دیگر دلایل خرابی بخاری میتوان به خرابی فن بخاری اشاره کرد. اگر فن خراب باشد، طبیعتاً گرمای تولید شده بخوبی به محفظه داخلی کابین خودرو منتقا نمی شود که در اینصورت با تعویض یا تعمیر فن، مشکل حل میشود.
- نقص در عملکرد واتر پمپ : اگر واتر پمپ خراب باشد یا پروانه داخل آن شکسته شود، آب موتور بصورت صحیح گردش پیدا نکرده و رادیاتور بخوبی گرم نمیشود. در این حالت دمای بخاری ارتباط مستقیم با کیزان کار موتور دارد، به این صورت که وقتی موتور با دور پایین کار میکند، بخاری ولرم و با بالا رفتن دور موتور، بخاری گرم میشود.
- کمبود آب در سیستم خنک کننده خودرو : عدم عملکرد صحیح در آب رسانی سیستم خنک کننده یا کمبود مایع خنک کننده (آب رادیاتور) نیز باعث اختلال در عملکرد گرمایشی خودرو میشود.
- خرابی دریچه و خرطومی : در همه خودروها، دریچه هایی برای هدایت هوا وجود دارد که بعضی برقی و بهضی دیگر دستی هستند. خرطومی انتقال هوا نیز می تواند دچار پوسیدگی شود و از میزان باد کم کند.
- نشتی پوسته بخاری : عدم درزبندی صحیح پوسته فن باعث نشت آب از رادیاتور و ایجاد بوی نامطبوع از طریق بخاری میشود که برای برطرف کردن آن باید واشرها و درزها را تعمیر کرد. گاهی شکستگی پوسته بخاری و نشتی شلنگ بخاری نیز در اثر تصادف ماشین، اتفاق می افتد.
- خرابی فشنگی آب : خراب شدن فشنگی آب باعث روشن شدن زود تر از موعد فن رادیاتور شده و همین موضوع دمای آب را در سیستم خنک کننده پایین نگه میدارد و باعث میشود که آب گرم وارد ردایاتور بخاری خودرو نشود.
